很少有奢侈品牌拒絕推出 高性能SUV車型 去市場。 這一切都始於 Cayenne 和 X5，現在這些類型的汽車出現在賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼或阿斯頓馬丁等品牌中。 似乎連法拉利都在考慮推出類似的車型。 畢竟，這就是 經濟表現 這些產品是殘酷的。
雖然這不完全是我的汽車風格，但我承認在高速行駛時看到如此大小和重量的車輛讓我震驚。 這就是為什麼我發現很難抗拒觀看這些高性能豪華 SUV 的飆車之類的比賽。 今天我找到了一個 非常有趣的阻力賽，與 阿斯頓·馬丁DBX y 蘭博基尼Urus 作為主角. 打遊戲！
El 蘭博基尼Urus 它是真正的野獸，具有聖亞加塔肉醬車的傳統特徵。 其設計的侵略性和設置的侵略性。 引擎蓋下有一個 8 升 V4.0 發動機，可提供 650 hp 和 850 Nm，理論上可以讓你在 0 秒內完成 100 到 3,6。 它的最高時速為300公里/小時。
在另一邊，我們有 阿斯頓·馬丁DBX. 是的，它是一款配備高性能發動機的 SUV，但這個概念並沒有過多關注性能，而是關注風格、等級、舒適性和內飾質量。 還有一個 8升V4.0，但在這種情況下，它滿足於稍低的性能，提供 550 馬力和 700 牛米，即比 Urus 少 100 hp 和 150 Nm。 它在 0 秒內從 100 加速到 4,5，最高時速為 290 公里/小時。
正如在 視頻，在第一次啟動時，阿斯頓馬丁 DBX 以驚人的牽引力令人驚訝，使其增加了幾米，但蘭博基尼 Urus 很快就恢復了差異並超越了英國車型。 當然，由於 DBX 沒有 Launch Control，所以 Urus 的驅動程序也沒有激活它以尋求平衡。
在第二次運行中，這次在意大利啟動了發射控制，差異非常顯著，不僅僅是因為加速能力。 看看隨後的製動，有很多米的差異有利於 Urus. 我不認為阿斯頓馬丁剎車不好，但蘭博陶瓷剎車的力量是驚人的。
