El 阿斯頓馬丁提出的最新經濟平衡 這是毀滅性的。 無論他們如何努力嘗試新模型，他們都無法擺脫紅色數字。 他們仍然沒有放棄並證明他們剛剛提出的最新新穎性。 這 阿斯頓·馬丁 V12 Speedster 它是它在其歷史上提供的最獨特的產品之一，儘管它不會是銷量最高的產品。
這個巴切塔是在炎熱的天氣中誕生的 具有CC100概念的良好接待 他們在 2013 年推出的。為此，我們必須為法拉利 SP1 和 SP2 或更新的邁凱輪 Elva 開創的這種類型的車輛添加時尚。 總而言之，他想讓那些正在尋找最多選擇並願意為一個單位支付超過 950 萬歐元的觀眾眼花繚亂。 為此，必須補充的是 僅生產 88 台. 你喜歡？ 好吧，繼續閱讀。
阿斯頓馬丁 V12 Speedster 取消了車頂和擋風玻璃
正如我們已經宣布的那樣， 阿斯頓馬丁 V12 Speester 是一艘船. 因此，它省去了兩個重要元素：擋風玻璃和車頂。 即便如此，這也不是問題，因為它有一個 研究了空氣動力學，使駕駛員和乘客無需使用頭盔即可循環. 為了實現這一目標，品牌特殊項目部門的介入是必要的。
它被稱為“Q”和 他們使用了 DBS Superleggera 和 Vantage 的元素來創建它. 因此，它保持了這家英國公司最新版本中所見的美學語言也就不足為奇了。 除了車頂和擋風玻璃外，它還進行了一系列變化，使其成為獨一無二的車型。 例如， 進氣口位於保險槓或前翼子板上.
阿門， 位於引擎蓋下，這就是讓空氣不會打擾乘客的原因。 側視圖突出了位於座椅頭枕後面的駝峰。 我們已經在下部區域找到了一些 21英寸鍛造合金輪轂. 在它們身後，您可以看到一組碳纖維和陶瓷剎車盤，前輪盤為 410 毫米，後輪盤為 360 毫米。
最後我們回顧一下背後。 設計和風格的幾個元素融合在其中。 首先是由玻璃製成的駝峰。 他們的身後出現了一個 集成擾流板，引導從前部通過中央區域的空氣。 在其中，他們將光學組與 LED 技術集成在一起。 最後是保險槓，它具有銳利的線條和功能齊全的分離器。
兩個人的內部雖然被脊椎隔開
阿斯頓馬丁 V12 Speedster 的內飾非常精美. 借助 3D 技術，我們可以在其中找到貴重材料，例如鍍鉻皮革、鋁或印刷橡膠。 就像外面一樣， 主要材料是碳纖維，延伸通過座椅、中央通道或門。 在乘客艙中，包含將駕駛員與乘客分開的元素非常突出。
該公司將其描述為 “脊柱” 類似於 Ferrari Monza SP2 使用的那個。 最突出的元素之一是包含一個袋子形式的手套箱。 它是由皮革製成的，可以取下來隨身攜帶。 最後， 駝峰後面集成了兩個小尺寸的插座 的座位留下貴重物品。
超過 700 馬力的獨特機械裝置
正如它的名字所示， 阿斯頓馬丁 V12 Speedster 訴諸於 帶 12 個汽缸的缸體呈“V”形配置. 具體來說，它使用 5.2 升缸體和兩個渦輪增壓器。 最終功率尚未公佈，但品牌保證會高於 700 hp，最大扭矩為 753 Nm. 對於其管理，他們採用了變矩器自動變速器和採埃孚簽署的 8 種關係。
機組的動力通過後輪到達地面. 為避免失去牽引力，它具有限滑差速器。 通過這種方式，它提供了梗塞益處，具有 0 到 100 公里加速僅需 3,5 秒. 最高時速電子限制為每小時 300 公里。 簡而言之，這是對感官和體育精神的頌歌。
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