第四代 雙龍·科蘭多 這意味著模型和品牌的前後。 首先，它是第一個擁有硬殼式底盤的車型，這賦予了它更大的剛性和更好的動態性能。 然而，對於 質量 全球性的、機械的觸感和可能性 設備 落後於其競爭對手。 即便如此，它的交付量仍然非常可觀，自 2011 年以來一直在出售。
然而，時間無情地流逝， 科蘭多 我不會對它免疫。 因此，負責人 雙龍 開發第五代已經有一段時間了。 對於第五部分，他們承諾了一個重要的跳躍 量 y 定性 關於傳出，根據所見，他們似乎已經遵守了。 至少，這是在韓國發布的第一批圖像中出現的。
新款 Korando 推出了不那麼巴洛克風格的設計
新設計 雙龍·科蘭多 已經成功進化。 設計師的靈感來自於構成新的線條 REXTON 或 e-SIV 概念。 所以我們有一些 光學組 包括技術的水平 全LED. 格柵也發生了變化，現在變得更加謹慎和小。 最後， 保險槓 包括更大的進氣口，並將日間行車燈放在末端。
La 側面圖 它變得更加動感，輪拱上的張力線更加明顯。 天花板的下降變得更加明顯，加入了一個更加封閉的玻璃區域，它給人一種在一個面前的感覺 SUV 轎跑車. 最後，後部有全 LED 光學組，可咬入通往行李箱的大門。 這個有一個 鉻帶 它與前大燈相連，並為其垂直線條提供了更大的包裝。
科技精緻的內飾
如果我們走進去，我們會發現新的 雙龍·科蘭多 它呈指數級發展。 他想拋棄“普通”材料，開始使用皮革和鋁製飾面貼花。 在 儀表板 提請注意 中央觸摸屏 10,25 英寸的信息娛樂系統。 儀表板變成可配置的數字，並通過一個 9 英寸的數字屏幕變得栩栩如生。
技術與 主動駕駛輔助 占得分開。 因此，新款 Korando 首次推出了緊急制動或主動速度控制等元素。 所有這些都將使適合內部的五名乘員以最大程度的舒適度旅行。 此外，在 樹幹 de 551升 他們將能夠舒適地容納您的物品。
最後，是時候談談你的 機械範圍. 目前還沒有官方數據，但可以理解的是它會有版本 汽油、液化石油氣 y 柴油機. 在第一種情況下，我們可以遇到新的 1.5 升渦輪增壓發動機和改進後的 D16T 柴油發動機。 LPG 版本仍然沒有相關的機制，儘管它可以使用 1.5 Turbo 塊。 不過，新品的官方介紹 雙龍·科蘭多 將在 日內瓦車展. 因此，我們無需了解您的數據。
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