雷諾正在加速向電動汽車的過渡. 鑽石屋一直在這個市場領域脫穎而出，現在它的競爭對手已經齊心協力，它不想被拋在後面。 因此，趁著迫在眉睫 日內瓦車展 發射重型火砲。 在瑞士的活動中，不乏他在這件事上的最新進展，這將由 雷諾 Twingo ZE.
該 第三代高盧都市人 它於2014年問世，這一次，它不得不應對SUV的股權，市場份額下降。 還， 菲亞特 500 和菲亞特熊貓以鐵腕統治他們的細分市場. 因此，為了不死，他只能重塑自己，為此，他接近了斯馬特的“兄弟”。 原因很簡單：您將與他們分享您的 電動動力總成.
Twingo ZE 的美學在最小的細節上有所不同
從審美上來說， 雷諾 Twingo ZE 與配備熱力學的車型差別不大. 這家法國公司的設計師僅限於引入不同的口音來突出他們的新個性。 一）是的， 前格柵保持熟悉的形狀，儘管它裝飾著以藍色完成的新地塊。 保險槓保持不變，保持謹慎的大小和存在。 另一方面，變化確實來了。
他們位於 油箱蓋 la 輸入給電池充電. 在它旁邊，新的合金輪轂和相關的 ZE 標誌似乎區分了這個版本。 變化也出現在後方，儘管它們保持相同的模式。 它們僅限於 包含“ZE Electric”徽標 並消除排氣口。 最後，不得不提那條貫穿全身的特色藍線。
以顏色為主的已知內飾
在室內，Twingo ZE 保持其本質. 基本的設計線條保持不變，歡快的色調巧妙地占主導地位。 為此，他們在儀表板和方向盤上佈置了一系列 應用那個 視客戶口味而定 它們可以是各種顏色. 有變化的地方是方向盤後面的駕駛艙。 它現在是數字化的，並顯示與發動機和電池管理相關的信息。
另一個更新的元素是變速桿. 形式和功能各不相同，接近智能模型使用的那些。 氣候控制控製或 7 英寸觸摸屏等其餘元素保持原樣。 這 材料質量和零件組裝 不變總體而言，小型 Twingo ZE 處於其細分市場的中間位置，並且表現優於大眾 e-Up！
雷諾 Twingo ZE 使用 ForTwo 的電氣圖
在技術層面上， Twingo ZE 保持 3,6 米的長度 以及 4,3 米的小轉彎半徑一直是它的特點。 它的開發基礎是已知的，因為它與 Smart 模型使用的基礎相同。 更重要的是，雷諾工程師借用了這種機械配置，因為它是 與合作夥伴戴姆勒股份公司簽署技術協議.
因此，小型電動動力總成 雷諾 Twingo ZE ForTwo 和 ForFour 也是如此。 引擎蓋下是一個 提供 60 kW (81,6 hp) 開發功率的發動機 最大扭矩為 160 Nm。 為了餵食，它使用一個 22 kWh 的電池。 總之，根據 WLTP 認證協議，您可以達到 充電間隔 180 公里. 在 Eco 模式下，此數據最多可增加到 210。
但還有更多，因為如果以 WLTP 城市循環為參考，210 公里的自治可以達到 250 公里。 小Twingo ZE的表現不錯，尤其是在加速方面。 據該公司稱，它在 0 秒內從每小時 50 公里加速到 4 公里。 毫不奇怪，最高速度被限制為每小時 135 公里，足以滿足其預期的環境。
最後，我們必須談談 電池充電時間. 使用家用插座 (2,3 kW) 最多可能需要 13 小時。 如果使用 22千瓦三相插座 等待時間減少到 63 Minutos. 然而，在它被呈現在社會上之前，我們將無法更詳細地看到它，儘管正如他們所說：如果有什麼東西有用，就不要碰它。
來源——雷諾
