馬自達 已經通過幾分鐘前發布的新聞稿宣布了一些有趣的細節 馬自達2 2020. 這將是一次更新，而不是代際變化，但其機械部分將發生重要變化，最重要的是影響汽車的生態感知。
除了我們現在將詳細介紹的美學和設備變化之外，主要的新穎之處在於日本都市人將擁有一個 微型混合動力系統，在日本公司內部稱為馬自達 M Hybrid。 因此，Mazda2 將享受 DGT 生態標籤，具有這帶來的所有優勢。
正如我所說，主要的新穎之處在於它的機動化。 並不是說它是一個全新的熱機，而是有重要的變化。 2 Mazda2020將使用汽油發動機 Skyactiv-G 90 馬力. 該發動機將與六速變速箱相關聯，並將包含上述系統 馬自達 M Hybrid.
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這個系統有一個 22,5伏電容，具有擴展i-Stop啟停系統運行範圍的功能。 它還負責協助從靜止狀態啟動並為整個車輛的不同電氣系統供電。 多虧了這個 微雜交，根據 NEDC 循環，CO2 污染排放量將減少到 94 g/km。
至於 化妝品變動，在 外觀 有一些細微的變化使我們能夠將這種重新設計與以前的模型區分開來。 例如，正面採用更深的前格柵，傳達出更優雅的設計； 就像公司的最新版本一樣。 車輪也採用了新設計，預計後部會有一些細微的變化。
同時，在 室內 - 根據馬自達 - 將提供有助於提高汽車質量感知的新飾面和材料。 顯然，他們增加了材料 隔音. 座椅的內部結構也經過重新設計，以減少乘員的疲勞並提供更自然的駕駛位置。
