F1 歐洲大獎賽 2017：比賽結果

比賽從夢幻般的巴庫街道賽道開始，為車手騰出空間 F1 歐洲大獎賽 2017. 整場比賽多事之秋，如果今天要淘汰一個主角，也許是賽道上的纖維碎片，它們是VSC的主角，也是停止比賽的紅旗，讓機械師在汽車上工作。 由於幾輛車之間多次發生接觸和摩擦，這些碎片顯然在那裡。 一場非常精彩的比賽，我們在這條賽道上看到瞭如此多的變化和許多戰鬥，也如此豐富多彩。

我們再次看到維斯塔潘在爭奪頂級位置時的機械問題，比如在加拿大。 可惜紅牛，但他們並不是這裡唯一受到影響的人，因為我們已經看到科維亞特也因為問題離開了比賽，正如我所說的很多觸球，他能夠離開的觸球（如果不是因為紅旗已經讓他們回到賽道，就像萊科寧一樣）對印度力量來說，這是由於加拿大發生的事情以及埃斯特班·奧康對塞爾吉奧·佩雷斯的渴望，以及兩位索伯車手之間的不滿……比賽更加有趣。 Valtteri Bottas 是黑名單上的另一個人，由於刺穿和不得不進入盒子而出現問題......愛立信在開始時也遇到了電池問題，儘管他後來能夠處理這些問題並設法解決了問題第 10 圈。 對飽受折磨的索伯來說是好事。

我們看到了一個 維特爾不符合體育道德的態度 在 SafetyCar 期間，字面意思是在漢密爾頓剎車時從後面“推”漢密爾頓的車。 漢密爾頓的車在後部區域沒有受到太大損壞，維特爾的車也沒有。 最終，幹事決定對這位德國車手的態度給予 10 秒的處罰。 此外，法拉利已經來到與梅賽德斯配對舉手。 但是漢密爾頓也有他的“處罰”，因為他不得不通過放鬆保護進入禁區安全，調整它並繼續失去領先優勢以下降幾個位置。 這讓他再次遇到了維特爾，他們在最後的位置上大打出手。

小卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz Jr.) 能夠獲得積分，並且 阿隆索 他設法用紅旗節省燃料，並能夠用舊發動機（不是新發動機）推動以完成積分。 是的，根據本田 F1 老闆本人所承認的，本田確實為這裡帶來了改進的規格，馬力更大，超過十分之二或三分之二。 不在這裡使用它的原因是，通過懲罰他們會進行一場複雜的比賽並且這不是一個有利的賽道，因此他們將利用這種類型的賽道或蒙扎進行這些更改，懲罰並返回之前的引擎來擁有一種沒有里程數且沒有處罰的新發動機，能夠將其擠入邁凱輪-本田最有利的賽道。 聽邁凱倫電台的時候，很多人都在顫抖，今天已經聽了好幾遍了，不過都是因為剎車等小問題。 本田已經忍受並得分。 消息！

比賽成績

我們對當前的比賽或多或少感到高興，然後我們去 下次約會 en 奧地利大獎賽. 在紅牛之家的任命，我們將在那裡看到我們的國家飛行員如何行事，包括卡洛斯和費爾南多。 我希望他們已經使用了他們在 MCL32 中帶來的本田發動機的新規格，這會帶來額外的十分之一。 順便說一句，我不想​​在結束時不祝賀取得這一意外勝利的里卡多和斯特羅爾，在嚴厲批評之後，這裡發生的事件讓他登上了領獎台。 博塔斯也做得很好，尤其是在終點線前幾米處超車，領先斯特羅爾獲得第二名，後者在失地的情況下再次回到領獎台上以第三名的成績完賽。 遺憾的是奧康和佩雷斯的接觸，因為印度力量再次有節奏接近或登上領獎台，就像在加拿大一樣，由於佩雷斯的不服從和驕傲，埃斯特班可能失去了一些位置，在這他有由於我所說的觸摸而返回發生。