我們期待它，1 F2022 賽季已經開始， 巴林大獎賽 時間不長了。 今天是排位賽，第一次大家都不再裝腔作勢，全力以赴，結果還挺有意思的。 季前賽期間存在的所有疑慮都開始消散，今年的劇場似乎沒有其他場合那麼多。 此外，新的規則變化大大壓縮了比賽的前列，儘管第一和後面的差距仍然很大。
法拉利的杆位幾乎翻了一番，查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）先發，塞恩斯（Sainz）第三，因為馬克斯（Max）介入. 費拉爾對他的引擎進行了巨大的改進，它顯示了由馬拉內羅公司提供動力的所有汽車的運行情況。 哈斯已經進入第三季度，阿爾法羅密歐給人留下了深刻的印象。 另一方面，梅賽德斯似乎也沒有做太多的偽裝，因為他們幾年來首次跌至領先位置的十分之幾。 他們有問題，儘管他們仍然很有競爭力，但在第三季度都沒有問題。
另一方面，我們已經看到 邁凱輪也證實它真的錯了. 他們被排除在 Q3 之外，並且正在與最後一個戰鬥：威廉姆斯、阿爾法陶里和阿斯頓馬丁。 這三支球隊是最弱的。
費爾南多·阿隆索的計劃動搖了，因為看起來Alpine可能是第一名，但最終兩屆冠軍只能排在第8位。 然而，與去年相比，他們已經有所改善，去年第三季度非常昂貴，他們在這里相對輕鬆地進入。
由於 另一個驚喜是紅牛，誰看起來像那些會在前面的人之一，而法拉利已經擊敗了他們。 因此，如果他們想重複去年發生的事情，今年他們將不得不改進賽車。
然而 不是所有的都說，這場比賽可以讓所有的賽車更加緊湊，再加上這些單座賽車可以跑得更近，給一場精彩的比賽留下驚喜。 此外，正如過去所見，並非所有電路都有利於汽車。 而且這個季節看起來不錯...
自由練習成績3
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'32“ 544 |
| 2 | 查爾斯·勒克萊爾 | 法拉利 | 1'32“ 640 |
| 3 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 紅牛 | 1'32“ 791 |
| 4 | 喬治·羅素 | 奔馳 | 1'32“ 935 |
| 5 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 法拉利 | 1'33“ 053 |
| 6 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'33“ 121 |
| 7 | 凱文馬格努森 | 哈斯 | 1'33“ 437 |
| 8 | Valtteri Bottas | 阿爾法·羅密歐 | 1'33“ 733 |
| 9 | 週冠宇 | 阿爾法·羅密歐 | 1'33“ 880 |
| 10 | 蘭斯漫步 | 阿斯頓·馬丁 | 1'33“ 920 |
| 11 | 蘭多諾里斯 | 邁凱輪 | 1'33“ 955 |
| 12 | 尼科·霍肯伯格 | 阿斯頓·馬丁 | 1'33“ 971 |
| 13 | 皮埃爾加斯利 | 金牛座 | 1'34“ 176 |
| 14 | 米克舒馬赫 | 哈斯 | 1'34“ 295 |
| 15 | 丹尼爾李斯亞多 | 邁凱輪 | 1'34“ 376 |
| 16 | 費爾南多·阿隆索 | 高山 | 1'34“ 628 |
| 17 | 亞歷山大·阿爾邦 | 威廉姆斯 | 1'34“ 868 |
| 18 | Esteban Ocon | 高山 | 1'34“ 957 |
| 19 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | 1'35“ 667 |
| 20 | Tsu田由紀 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | - |
分類結果
| #8211; | #8211; | - | - |
|---|---|---|---|
| 1 | 查爾斯·勒克萊爾 | 渡船 | 1'30“ 558 |
| 2 | Max Verstappen | 紅牛 | 1'30“ 681 |
| 3 | 卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz） | 法拉利 | 1'30“ 687 |
| 4 | 塞爾吉奧佩雷斯 | 紅牛 | 1'30“ 921 |
| 5 | 劉易斯·漢密爾頓 | 奔馳 | 1'31“ 238 |
| 6 | Valtteri Bottas | 阿爾法·羅密歐 | 1'31“ 560 |
| 7 | 凱文馬格努森 | 哈斯 | 1'31“ 808 |
| 8 | 費爾南多·阿隆索 | 高山 | 1'32“ 195 |
| 9 | 喬治·羅素 | 奔馳 | 1'32“ 216 |
| 10 | 皮埃爾加斯利 | 金牛座 | 1'32“ 338 |
| 11 | Esteban Ocon | 高山 | 1'31“ 782 |
| 12 | 米克舒馬赫 | 哈斯 | 1'31“ 998 |
| 13 | 蘭多諾里斯 | 邁凱輪 | 1'31“ 782 |
| 14 | 亞歷山大·阿爾邦 | 威廉姆斯 | 1'32“ 665 |
| 15 | 週冠宇 | 阿爾法·羅密歐 | 1'33“ 543 |
| 16 | Tsu田由紀 | 阿爾法·塔里（Alpha Tauri） | 1'32“ 750 |
| 17 | 尼科·霍肯伯格 | 阿斯頓·馬丁 | 1'32“ 777 |
| 18 | 丹尼爾李斯亞多 | 邁凱輪 | 1'32“ 945 |
| 19 | 蘭斯漫步 | 阿斯頓·馬丁 | 1'33“ 032 |
| 20 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 威廉姆斯 | 1'33“ 634 |
更多明天與 1 F2022 巴林 GP 比賽，在比賽中 退化將是關鍵，以及在哪裡加油會使那些遭受更多痛苦的人 提出 他們可能會度過一段非常糟糕的時光，而且他們可能會比今天更落後。 換句話說，我們可以看到完全混亂，分類中的一切都是無用的......