發展 製造汽車是一個過程 汽車品牌 他們已經很習慣了。 為此必須遵循的步驟在很大程度上是標準化的，但根據公司的不同，它們可能會有所不同。 另一個影響因素是 梅爾卡多 他們將在哪裡銷售有問題的模型，因為他們必須遵循 立法 已確立的。 因此，它們有時會出現 要求審查 來解決某些問題。
我們知道的最後一個是最不好奇的。 這 國家公路交通安全管理局（NHTSA） 已調用 勞斯萊斯庫里南. 英國的全能車並不完全是便宜的產品，因此令人驚訝的是它存在製造缺陷或問題。 即便如此，這也不是一個大問題，比你設計你的 大燈，工程師忘記遵守法律。
受影響的勞斯萊斯庫里南在美國
SEGUN LA NHTSA中， 勞斯萊斯庫里南 出售的 美國 不符合規范光學組和燈的規定。 似乎後剎車燈可能不完全符合 FMVSS 108 第 7.3.13.1 節和表 IX 的要求。 簡而言之：
“有很小的機會 知覺 一種或兩種， 剎車燈 可能不適合在受影響車輛後面駕駛的道路使用者，這可能會增加 撞車風險«
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數量 受影響的單位 因為這個設計問題是 403. 原則上這是一個很低的數字，但考慮到天璽的排他性，這並非微不足道。 目前，該 NHTSA 和勞斯萊斯正在照顧 通知客戶 做作的。 這些必須通過最近的官方服務來檢查尾燈。
目前，正如我們之前提到的，召回 勞斯萊斯庫里南 僅限於 美國. 我們將不得不看看是否有受影響的單位 歐洲，雖然不太可能。 在舊大陸，我們有其他關於光學組和燈的規定，所以問題可能在於運往美洲大陸的單元是根據我們的參數設計的。
資源 - 國家公路交通安全管理局（NHTSA）
