La 汽車行業正在經歷的演變 這似乎違背了所有的邏輯。 也就是說，隨著時間的推移，公眾對SUV和全地形車的需求越來越多。 的片段 接的與兩者相關的，也從這種情況中受益， 銷售額顯著增長. 因此，建築商希望在這部分市場擴大報價也就不足為奇了。
其中最活躍的是 FCA集團 為了證明，這個專利申請。 據美國專利商標局 (USPTO) 稱，他們已要求 商號註冊 這對我們所有人來說都應該很熟悉。 我們談論 RAM 達科他州，已滅絕的克萊斯勒集團有限責任公司在 1986 年至 2012 年間一直投放市場的 E 級皮卡。現在它可能會復活，儘管他們沒有明確說明如何復活。
RAM Dakota 將高於 Fiat Strada 和 Fiat Toro
那些年 RAM 達科他州 出售 與豐田 Hilux 共享部分, 日產 Frontier 或三菱 L200。 由於2008年的全球危機，其銷售受到嚴重影響，FCA集團決定停止生產。 他的消失並沒有帶來直接的代際變化。 相反，他們選擇加強最完整和最著名的 RAM 1500 的範圍。
然而，情況已經完全改變，如果市場需要提貨，為什麼不提供呢？ 今天， RAM 型號的報價因市場而異。 如果你看 美國 我們有 1500 Classic、1500、2500、3500、Heavy Duty 以及 Promaster City 和 Promaster 貨車。 但是，如果我們要 南方共同市場，該系列擴展了 700 和 1000 版本，直接源自 Fiat Strada 和 Fiat Toro。
考慮到原來的 Dakota 沒有替代品，而且 1500 已經增長，它的救援是有道理的。 因此， RAM 將在美國提供一種訪問模式，在南方共同市場提供一種中間模式。 目前這是一個假設，因為商標註冊申請仍在研究中。 如果該機構允許意大利-美國財團使用，這將是重要的一步。
目前 沒有看到測試騾子或執行驗證測試的單元. 也許他們的開發還沒有開始，或者他們只是在等待啟動進入街頭。 此外，該技術已經被開發出來，因為 可以使用與吉普角斗士相同的底座. 這將是節省開發時間和金錢的好方法。 我們將不得不等待消息。
資源 - 美國專利商標局（USPTO） - RAM 達科他州狀態 USPTO - RAM 達科他州申請 USPTO
