Ko je rekao da sportski duh ne može biti za svaki dan? Koncept brzine nije uvijek u suprotnosti s konceptom praktičnosti. McLaren On tako vjeruje, iako to primjenjuje samo na neke modele koji su zamišljeni kao svakodnevni automobili. To je slučaj McLaren 540C, sportski automobil za pristup kući i njegov najfunkcionalniji model, iako ništa manje ekstreman za to.
540C je rođen iz mclaren 570s, njegova verzija bez kofeina. Integrisan je u porodicu McLaren Sport Series. Njegova zvanična prezentacija održana je na Salonu automobila u Šangaju 2015. godine, iako je komercijalno počelo tek godinu dana kasnije. Među svojim brojnim tržištima ne pojavljuju se Sjedinjene Američke Države, gdje je engleska kompanija odlučila da je ne predstavlja s obzirom na njen interes da fokusira prodaju na svog starijeg brata.
Od 2015. godine 540C nije prošao nikakvo ažuriranje ili obnavljanje. Za razliku od 570S, nije imao nikakvo posebno izdanje koje potpisuje MSO, najluđa divizija McLarena. Njena obnova još nije na stolu, ali se zna da oni iz Wokinga će nastaviti da se klade na ponudu pristupačnijeg proizvoda i koji može parirati drugim sličnim modelima kao što je Audi R8.
Tehničke karakteristike McLarena 540C
Asortiman Sports Series specijaliziran je za modele s udobnijim i pragmatičnijim pristupom. Kao što smo već rekli, McLaren 540C rođena kao verzija 570S bez kofeina. Oboje uživaju u istoj platformi, monokok šasiji male težine, visoke čvrstoće koja mora biti u stanju da se nosi sa teškim zadatkom da model sa pogonom na zadnje točkove učini upravljivim.
Mjerenja McLarena 540C dovode nas do sportskog automobila kompaktne veličine. Model s kojim je lako cirkulirati. Dugačak je 4,53 metara, širok 2,09 metara i visok 1,2 metara. Ovim dimenzijama moramo dodati i skraćeno međuosovinsko rastojanje koje nas ograničava na smanjenu kabinu sa maksimalnim kapacitetom za dva putnika.
Ukupna težina kompleta je samo 1.449 kilograma, od čega manje od 80 kilograma potiče od monokok šasije od karbonskih vlakana. Smanjenje težine je dovedeno do te mjere da ostavlja malo prostora za manevar u smislu smanjenja kapaciteta prtljažnika. Mala kabina koja se nalazi odmah iza sedišta i na vrhu motora.
Mehanički raspon i mjenjači McLarena 540C
Kada je u pitanju napajanje 540C, McLaren se odlučio za rješenje koje se naširoko koristi u svom asortimanu, iako primjenjujući blago smanjenje snage kako ne bi odgovaralo modelima višeg kvaliteta u performansama, performansama i cijeni. Dostupna je samo jedna jedinica, a efikasnije opcije se trenutno ne očekuju ili nekom vrstom hibridizacije.
540C ugrađuje svoj motor u stražnji središnji položaj. To je blok od aluminijuma sa osam cilindara u vee i 3.799 kubnih centimetara. Ima dvostruku bregastu osovinu iznad glave i biturbo sistem koji mu omogućava povećanje performansi. Upravljanje je povjereno sedmostepenom automatskom mjenjaču s dvostrukim kvačilom koji, kao što smo već spomenuli, svu snagu motora šalje na zadnju osovinu.
Ukupno ih ima 540 konjskih snaga pri 7.500 obrtaja i maksimalnom obrtnom momentu od 540 Nm između 3.500 i 6.500 obrtaja. Maksimalna brzina je 320 km/h, uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,5 sekunde i od 0 do 200 km/h za samo 10,5 sekundi. Sve to uz kombinovanu potrošnju u WLTP ciklusu od 12,2 litara na 100 prijeđenih kilometara.
Oprema za McLaren 540C
Iako svi poznajemo one iz Wokinga po njihovom naslijeđu iz Formule 1, realnost je takva oni iz McLarena proizvode neke od najpoželjnijih sportskih automobila na svijetu. Od svog prvog i legendarnog proizvoda, McLaren F1, brend je pokazao sjajno umijeće kada je u pitanju izrada kvalitetnih, dobro opremljenih interijera.
U slučaju McLarena 540C, trim grana nije dostupna. Prilikom konfiguracije jedinice postoji širok raspon mogućnosti i za boje i za felge. Većina opcione opreme fokusira se na poboljšanje performansi, kao što su keramičke kočnice, polu-slick gume, paketi od karbonskih vlakana i titanijumski izduvni gasovi. Ono što se ne ističe je prisustvo sigurnosnih elemenata i pomagala u vožnji.
Što se same opreme tiče, možete uživati u širokom spektru sistema i tehnoloških elemenata. Svi oni su centralizovani u velikom centralni ekran u centralnoj poziciji veličine osam inča, i potpuno digitalna instrument tabla. Ovome možemo dodati još mnogo elemenata kao što su klima uređaj, LED farovi ili čak visokokvalitetni zvučni sistem potpisan od strane Bowers & Wilkins sa do 12 zvučnika.
McLaren 540C na videu
Rivali McLarena 540C
Iako je tržište na koje je McLaren 540C usmjeren vrlo ekskluzivno, to ne umanjuje postojanje duga lista rivalskih modela koji vam neće olakšati stvari. Ove neprijatelje nalazimo svuda, iako uglavnom u Evropi pod okriljem premium i luksuznih firmi. Neki rivali su: Audi R8, Mercedes AMG GT, BMW serije 8, Porsche 911, Lamborghini uragan, Ferrari Rim, Aston Martin DB11, Bentley kontinentalni gt y Maserati Gran Turismo, između ostalih. Svi su rivali po konceptu, performansama ili cijeni, iako ne nude svi konfiguraciju sa srednjim motorom i pogonom na stražnje kotače kakvu imaju Englezi.
Istaknite
- Performanse
- Praktičnost
- calidad
Poboljšati
- visoka potrošnja
- smanjen prtljažnik
- Cijena
McLaren 540C Cijena
Performanse, ekskluzivnost i trkački pedigre su na prvom mjestu. McLaren ne nudi svoje proizvode po pristupačnoj cijeni. McLaren 540C je prepoznatljiv model pristupa. Njegova cijena kreće se od 197.500 eura, bez ponuda i promocija. To je visoka cijena koja označava samo početnu tačku, jer je lako povećati taj budžet odabirom jedne od mnogih dostupnih opcija ili neke opcije prilagođavanja.
McLaren 540C foto galerija
Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.