La història de l'Acura NSX és una de les més tristos de l'actual sector de l'automòbil. En primer lloc, perquè la firma premium d'Honda va trigar setze anys a ressuscitar-lo, ja que la primera generació va finalitzar el seu cicle vital l'any 2005. En segon lloc, perquè l'actual entrega va suposar un punt d'inflexió i no va acabar de convèncer els més puristes. Sobretot perquè comptava amb un elaborat tren motriu híbrid que el va allunyar del seu antecessor.
I així ha passat, que ha estat un autèntic fracàs per al fabricant. Les pèrdues econòmiques en què ha incorregut Honda no les coneixem (ni les coneixerem), però ha estat molt lluny de recuperar la inversió inicial. Tot i això, sembla que els seus responsables estan de bon ànim. Això ho diem perquè diverses fonts han sortit al tregui per anunciar que hi haurà una tercera iteració. A més que s'unirà a una nou lliurament de l'Integra.
Un somriure de Jon Ikeda hauria «confirmat» que el proper Acura NSX serà elèctric…
Pel que sembla, diverses fonts apunten que aquest no és el final de l'Acura NSX. La veu cantant arriba des de The Drive, ja que s?ha fet ressò d?una declaracions de Jon Ikeda, vicepresident i director de la marca Acura. Si recollim les paraules, i els donem sentit, podem entendre que serà així…
«Si se n'adona, fem un NSX quan hi ha alguna cosa que volem dir. La primera generació va ser gas. La segona generació va ser un híbrid. N'hi haurà un altre»
Tenint en compte aquesta afirmació, hem d'entendre que el proper serà cent per cent elèctric. No obstant, Ikeda no va confirmar amb paraules que fos així, encara que sí amb un gest que tots els rumors han donat per bo. Pel que sembla, quan se li va preguntar per això, va esbossar un lleu somriure còmplice que ho donava per fet. És clar, nosaltres no hem vist aquest somriure, per la qual cosa hem d'agafar amb «pinces» aquesta afirmació…
Motor Trend és un altre dels mitjans que s'han fet ressò d'aquestes paraules, apuntant que el proper NSX serà elèctric. En declaracions d'Ikeda a aquest mitjà, va deixar clar que…
«No ho investiguem per guanyar molts diners» «Vam aprendre molt sobre l'electrificació i la diversió de conduir, que és un element bàsic»
De moment és tot el que se sap, però fa pinta que Honda està tramant una mica gran, molt gran. I sent objectius, hi ha moltes possibilitats que aquests rumors tinguin raó. La raó és senzilla: si estan donant forma a un Integra, podrien aprofitar aquest know how per crear un altre model i, així, reduir el cost econòmic associat a cadascun dels projectes.
El problema està en el fet que Ikeda no ha donat una data, i ja sabeu què passa no…?
font - The Drive - motor Trend
