Segons el cap de grans berlines d'Audi, Peter Fromm, Alemanya podria convertir-se en el primer país del món a permetre de forma generalitzada la conducció autònoma sense mans al volant. Una decisió necessària perquè la marca pugui posar al carrer el futur Audi A8 amb les darreres funcions d'automatització que han desenvolupat.
La reforma de la legislació alemanya seria vàlida per a algunes vies públiques a partir del 2018. En paraules de Fromm: «Esperem que Alemanya ho permeti en carreteres específiques com l'A9 de Munic a Nuremberg». El model que s'aprofitaria d'aquesta nova legislació és l'Audi A8 amb Audi AI i en concret el seu sistema Audi AI traffic jam pilot. El sistema permetrà assolir el nivell 3 de conducció autònoma, és a dir, que el conductor podrà fer altres coses i només estar disponible quan el cotxe li indiqui que ha de prendre el control.
El més significatiu de la reforma de la llei, és que una vegada que es permeti la conducció autònoma sense mans de nivell 3 al Audi A8, la responsabilitat de les accions del cotxe podria recaure a Audi i no a l'usuari. Tant és així, que perquè no hi hagi problemes a les fronteres, Fromm va informar que quan surti d'Alemanya, el cotxe avisarà el conductor que el sistema es desactivarà i que ha de prendre el control sota la seva responsabilitat.
Audi només vendrà l'A8 amb aquesta funció als països que hagin adaptat la seva normativa. De moment, només en alguns països es permet aquest tipus de conducció «sense mans» ia més només amb finalitats d'R+D. Aquest és el cas d'Espanya, en què només les marques, universitats, laboratoris oficials, consorcis o instal·ladors de la tecnologia poden fer proves amb vehicles autònoms, sempre amb l'autorització expressa de la DGT.