Anticongelant G12: tot el que has de saber

anticongelant g12

L'anticongelant és un dels fluids més importants del vehicle, especialment en zones amb climatologies adverses. Hi ha multitud de colors i tipus d'aquest producte al mercat, com el anticongelant G12 en què ens centrarem en aquest article. Aquí podràs aprendre tot allò que hauries de conèixer sobre el G12, comparativa amb el G13, etc. D'aquesta manera, la propera vegada que el canviïs al teu cotxe, sabràs millor el que estàs triant…

Què és el anticongelant G12

El refrigerant anticongelant és un líquid de doble funció, d'una banda evitar que el refrigerant es congeli quan es baixa per sota dels 0ºC, i de l'altra per mantenir la temperatura del motor sota rangs adequats. Perquè això sigui possible es barregen una sèrie de substàncies, que poden variar en funció del tipus d'anticoagulant:

  • Orgànic: generalment etilenglicol i aigua destil·lada, per evitar que les partícules d'aquesta no contaminen o corroïn les parts del motor o el radiador. A més, els additius fan que aquest producte sigui més estable durant un llarg període de temps i és biodegradable per minimitzar l'impacte en el medi ambient. D'altra banda, la baixa conductivitat elèctrica i el punt d'ebullició més alt destaquen davant d'altres opcions.
  • Inorgànic: en aquest altre cas, els elements barrejats solen ser silicats. Això fa que no siguin tan duradors amb el pas del temps, degradant-se i podent accelerar la corrosió del sistema de refrigeració o generant algunes avaries. Es caracteritzen per tenir un color més brillant.
  • híbrid: combina els dos anteriors, amb compostos d'etilenglicol, glicerina i additius antiescumants, anticalcaris i una reserva neutralitzant per protegir el sistema de refrigeració. També es poden incorporar silicats per protegir les superfícies dalumini dels dissipadors de calor o intercanviadors. Aquest tipus ha esdevingut el més usat pels fabricants de vehicles.
Recorda que per evitar tenir problemes al sistema del teu vehicle no es recomana barrejar anticongelants orgànics amb inorgànics, ni cap d'aquests dos amb els híbrids. Ni tampoc fer servir algun de diferent al que recomana el fabricant.

Actualment existeixen anticongelants tipus:

  • G11 (mineral o inorgànic)
  • G12 (orgànic)
  • G12+ (respectuós amb el medi ambient)
  • G12++ (més respectuós encara)
  • G13 (híbrid)

Però a l'hora d'escollir no t'has de fixar en quin és el millor o més car, sinó en el que recomana el fabricant i quin és l'adequat segons les condicions climàtiques de la zona on s'emprarà el vehicle. Si heu perdut el llibre o manual del vostre vehicle, sempre podeu consultar amb un expert o mirar al got d'expansió, que sol tenir una etiqueta amb les indicacions.

Recorda també que, si no purgaràs el sistema de refrigeració i ja té líquid, només l'ompliràs, hauria de ser de la mateixa marca i tipus (només es podrien barrejar els G12++ i G13).

L'anticongelant G12 és dels més emprats a causa de el preu barat i bona qualitat, per això aquest especial dedicat a ells.

Anticongelant G12 Vs. G13

Algunes marques de vehicles han anat canviant al llarg dels anys de refrigerant, sent el G13 un dels darrers en ser adoptat pels seus avantatges. Tot i això, encara se segueixen venent altres com l'anticongelant G12 i derivats. I si t'estàs preguntant les diferències entre tots dos, aquí tens alguns punts destacables:

  • G13 té un color porpra o violeta.
  • El G12++ té un rendiment de refrigeració i anticongelació tan excepcional com el G13.
  • El G13 es basa en la glicerina, el G12 en glicol. La glicerina és molt menys perjudicial i menys contaminant.
  • El glicol s'obté a partir d'oli mineral, la glicerina és un subproducte de la producció de biodièsel o del refinat del petroli. Per això, fabricar un G13 emet un 11% menys de CO2 que un G12.
  • El G13 té també protecció davant de la corrosió i dipòsits de calç.
  • G13 té additius de silicat per oferir millor regeneració del bloc del radiador d'alumini/ferro colat/aliatges de magnesi/coure/llautó.

Es poden barrejar anticongelants G12 amb altres?

Quan llegeixes l'etiqueta de l'anticongelant G12, o de qualsevol altre, veuràs que no s'ha de barrejar, encara que alguns recomanen fer barreges amb unes proporcions concretes. Tingues en compte que el líquid anticongelant té propietats antioxidants i punts d'ebullició superiors a l'aigua, per la qual cosa farà que funcioni de manera més eficient.

És per això que no s'aconsella barrejar aigua amb el líquid refrigerant, només utilitzar líquid refrigerant o anticoagulant únicament. Si uses aigua, recorda que es poden generar partícules que poden obstruir, corroir o exposar el sistema a temperatures i pressions més elevades.

Només es podria barrejar aigua i líquid refrigerant en un cas: una emergència. Per exemple, si ets en alguna ruta i s'ha perdut part del líquid o cal omplir el tanc d'anticongelant i no en tens, pots fer servir aigua comuna, però només en cas de necessitat…

Tot i que el coagulant és més efectiu a l'hora de complir la seva funció respecte a l'aigua, és probable que no compagini bé amb un vehicle que ha estat usant aigua únicament durant molt de temps. Si és així, és millor fer una revisió per veure si el vehicle toleraria el canvi. I és que de vegades necessitaria una neteja, ja que els anticoagulants també poden netejar els conductes per on passa, i si l'aigua ha generat gran quantitat d'òxid o de calç durant els anys, podrien desprendre's i obstruir els elements del motor.

Manteniment

Recorda que per a mantenir un vehicle amb anticoagulant G12, o de qualsevol altre tipus, hauries de tenir en compte les recomanacions següents:

  • La durada és d'aproximadament 20000 km, després dels quals ha de ser substituït.
  • No barregis diversos tipus o marques d'anticoagulant.
  • No barregis anticoagulant amb aigua.
  • Si notes que la temperatura puja massa o que el tanc d'anticoagulant ha perdut força nivell, pot haver-hi una fuita del motor que haurà de ser reparada com més aviat millor, en cas contrari es podria escalfar i produir danys més grans.
  • Els colors cridaners de l'anticongelant us permet rastrejar millor si hi ha una fuita, quin és l'origen.

Quin color de anticongelant G12 triar

Tipus de anticongelant per al cotxe

Quan compris un anticongelant G12, o un altre tipus, segurament veuràs que hi ha molts colors al mercat entre els quals triar. Aquests colors no només són qüestió estètica o de màrqueting, també signifiquen alguna cosa, són un codi que representa el nivell d'eficiència que tenen: verd, porpra, taronja, vermell/rosa, groc, blau, etc.

Però recorda alguna cosa important, aquest codi de colors no està estandarditzat, per la qual cosa pot variar d'una marca a una altra. Per tant, el més segur és llegir sempre les especificacions. Per exemple, en un fabricant X pot ser que el vermell sigui per a climes més freds, i en un altre fabricant per a un altre rang de temperatures diferent.

On comprar anticongelant G12

Diferents tipus de anticongelant

Finalment, si t'estàs preguntant on pots comprar anticongelant G12 o de qualsevol altre tipus, a més de molts supermercats, a la secció de motor, també els pots adquirir en altres establiments com gasolineres, i fins i tot en botigues en línia com la plataforma Amazon. Aquí tens algunes recomanacions:


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   Jose lopez molina va dir

    serveix per a temperatura i mantenir el motor en òptimes condicions
    híbrids endollables més consum que en combustion = engany Tot el pràctic en h endollables és engany si serveix per consumir més?
    asta REX Electrico d'Autonomia Estesa NO FA COMPETÈNCIA ALS ELÈCTRICS SI CONSUMEIX MÉS DE 2L A 500km