volar és una de les aspiracions que ha tingut lésser humà. Tan important és que el gran Leonardo da Vinci ja va coquetejar amb la idea d'inventar un objecte que ho permetés. Per tant, no és estrany que de tant en tant sorgeixin «aparells» que vagin encaminats a aquesta missió. En concret, el sector de l'automòbil és un dels més proclius, comptant amb el primer projecte als anys 20 del segle passat.
Entre les firmes que han apostat per crear un vehicle volador hi ha AeroMobil, Terrafúgia i la pròpia Toyota. A aquestes s'uneix, des d'ara una altra: NFT (Next Future Transportation). Aquesta empresa és una petita startup amb capital nord-americà-israelià que ha creat un model híbrid, ja que pot circular per terra i aire. Així, neix el ASKA eVTOL Concept Hybrid Flying Car.
ASKA Drive & Fly vol revolucionar la mobilitat amb l'eVTOL
El ASKA eVTOL pot enlairar-se i aterrar a vertical, de manera que no necessitaria de pista d'aterratge per fer ambdues operacions. L'únic que cal tenir en compte és comptar amb l'espai necessari per desplegar-ne les ales. Quan aquestes estan desplegades compta amb 10 ventiladors, dos a la defensa i dos als extrems de les ales. Amb aquests canalitza l'aire necessari per volar i desplaçar-se per l'aire.
No obstant això, el plantejament tècnic del ASKA eVTOL Concept Hybrid Flying Car és més ambiciós. Segons els creadors, està mogut per un motor elèctric de rang estès. En concret, compta amb un paquet de bateries alimentades per un motor de gasolina que li proporcionen una autonomia de 560 quilòmetres. Gràcies a aquest sistema propulsor, pot acollir a la seva cabina fins a 3 passatgers i compta amb sistema autònom de navegació i control a terra.
Segons han declarat els seus creadors, Guy Kaplinsky i Maki Kaplinsky, el ASKA eVTOL és per a tothom, ja que no està pensat per a gent rica. Tot i així, el seu preu no serà econòmic, ja que estaria situat a la franja dels 200 mil dòlars. Tot i així, la firma ha confirmat que estan estudiant oferir un sistema de pagament mensual per ús. Amb tot, han de millorar molt aquest prototip, ja que no cal ser un linx per veure algunes llacunes al projecte. Temps alhora.
font - ASKA Drive & Fly