La setmana passada vaig publicar un breu avenç sobre la nostra primera presa de contacte amb Audi Driving Experience. Avui tornem amb un resum general i per suposat totes les imatges de la jornada
Audi Driving Experience va aterrar a Espanya amb la intenció de suplir l'Escola de Conducció i Seguretat, posada en marxa el 1994 amb la intenció d'instruir els clients de la marca (o no) en el maneig del vehicle davant de situacions límit o simplement comprendre la dinàmica de conducció. L'Audi Driving Experience ja té un ampli palmarès a l'esquena. Amb aproximadament 700 esdeveniments anuals a 20 països diferents, uns 20.000 conductors gaudeixen de les seves classes a l'any. A Espanya van arribar al maig del present any amb una oferta de set cursos diferents repartides en tres especialitats: Winter, Adventure i Performance Driving Experience.
Amb Winter Driving Experience trobarem cursos centrats en la conducció sobre superfícies gelades o lliscants. Són tres experiències diferents que van més enllà del propi curs de conducció. Per començar inclouen un desplaçament a l'entorn adequat: el Grandvalira transcorre en una estació d'esquí d'Andorra. Com a opcions més «contundents» estan Finlàndia Basic i Finlàndia Pro que es desenvolupen en ple cercle polar àrtic i inclouen tota mena d'activitats com viatges en helicòpter, marxes, esquí, moto de neu, etc. A aventura viatjarem a diferents llocs del globus, a bord del nostre Audi Q7, Q5 o A6 Allroad. A la setena edició està previst visitar el Marroc i és una forma que el client espremi el seu vehicle en un ambient agradable de viatge per llocs remots. 
La Performance Driving Experience és la més bàsica i apta per a totes les butxaques. Són tres cursos de conducció que parteixen des el més bàsic (Dinàmica: postura al volant, frenada, traçats de corbes, control d'estabilitat, suspensions, etc.) fins al més alt (Cotxe esportiu R8), pilotant en circuit professional un Audi R8 de 525 CV. Entremig d'aquests dos hi ha el curs que he gaudit, el progressiu, que tracta de conducció esportiva en circuit als comandaments d'Audi A5 3.0 TDI Quattro i Audi TT 2.0 TFSI
El curs Progressive
Després d'aquest totxo-introducció passo a resumir-vos en què consisteix el nivell intermedi Progressive. Està enfocat a persones que ja tenen cert domini en conducció esportiva i coneixen les nocions bàsiques de la física de l'automòbil. Aquest curs no ens expliquen en què consisteix l'ABS, ni com es corregeix un subviratge o sobreviratge. Simplement s'experimenta esgotant les frenes i traçant amb la major precisió possible. Com és habitual en aquests cursos, no es tracta de marcar el millor crono del dia, sinó a tenir en tot moment el cotxe controlat i portar-lo per on nosaltres volem, no que sigui l'ESP qui porti el cotxe per nosaltress mentre ens empenyem a mantenir traçades impossibles o frenar passats fins a l'últim mil·límetre.
Carlos Sainz hi va ser, però per pura casualitat….
Per al desenvolupament dels cursos comptem (segons disponibilitat del calendari) de pilots consagrats com Jordi Gené. El més habitual és que siguin els monitors d?Audi i el responsable de l?escola de conducció, Ignacio Pérez, els que ens acompanyin durant tota la jornada. Aquest darrer és el conductor de l'Audi S4 drifter del vídeo de l'altre dia 🙂 El curs es desenvolupa en dues columnes de cotxes, una d'A5 i una altra de TT. Al capdavant de cadascuna tindrem el Audi S4 i Audi TTS respectivament, els qui ens controlaran per ràdio i retrovisor constantment. Cada volta els cotxes roten de posició perquè tothom tingui oportunitat de rodar darrere del monitor i rebre directament les seves instruccions. Resulta impressionant veure com poden rodar molt més ràpid que tu, mentre alhora et controlen pel retrovisor i reparteixen instruccions per ràdio… deixant anar una mà del volant, evidentment. 
El nivell de conducció va creixent amb el pas de les voltes, fins que al final ja gairebé rodes al teu límit, sempre que el monitor et vegi preparat i conscienciat del que estàs fent. Al cap ia la fi, Audi posa a disposició dels alumnes cotxes relativament potents (més de 200 CV en qualsevol cas) i es juga la seva reputació: un contratemps durant el curs seria un fracàs.
Preus
aquest curs costa 295€ per a clients d'Audi i 370€ per a no clients. Tenint en compte que inclou esmorzar, dinar (només dinar si és a la tarda) i «regalets» típics de la marca, l'experiència em sembla força assequible. 
Fent números, entre el desgast i depreciació dels cotxes, gasolina, recanvis de frens, lloguer del circuit, monitors, servei de càtering, i regals de comiat pfins i tot fa difícil que la marca guanyi diners organitzant aquests cursos. Els pneumàtics suposo que són gratuïts ja que està patrocinat per Dunlop, i dono fe que es gasten molts jocs. En següents articles comentarem les sensacions percebudes al volant de l'Audi TT 2.0 TFSi i de l'Audi 5 TDI Quattro. A més, compararem Audi Driving Experience amb BMW Driver Training, esdeveniment que gaudim a Montmeló
M'agrada aquesta web té informació del món del motor i si algú vol saber informació de f1 els deixo la meva web motorf1.es.tl