Fins a l'arribada dels tot camins Q8 y e-tron, el vaixell insígnia a Audi era el A8. La berlina del fabricant, amb seu a Ingolstadt, és un dels models més demandats a l'esfera premium. Tot i això en aquesta última generació s'estava fent de pregar la versió més prestacional. Estem parlant, és clar, del Audi S8, que en aquest cas, es posa per davant dels seus rivals a Potència i, potser, en elegància.
La quarta generació de l' Audi A8 (Typ D5/4N) arribo al món el 2017 i després de dos anys addicionals de desenvolupament, arriba el S8. Per a la seva posada a punt, els enginyers de la marca han treballat al circuit de Nürburgring. En aquest traçat han posat a punt, entre d'altres el tren motriu híbrid, les suspensions o sistema de frens. Amb tot, el Audi S8 es converteix, per ple dret, en la versió més esportiva del model i la marca, per a sibarites.
Exteriorment els canvis a l'Audi S8 són de matís
Exteriorment, els canvis que presenta el Audi S8 són de matís. Els més destacats, com de costum, se centren en el frontal i la defensa. Així, el para-xocs compta amb unes preses d'aire més gran perfilades per aplics cromats. Sobre la graella Singleframe se situa, de forma discreta anagrama S8 que identifica aquesta versió. Els grups òptics principals, de manera opcional, ofereixen la tecnologia Matrix LED HD làser.
A la zona lateral trobem uns faldons o llantes d'aliatge renovades. Arriben a les 21 Polzades cinc radis dobles i deixen veure un sistema de frens de generoses dimensions. Completen els canvis d'aquesta zona les conquilles dels retrovisors cromades. Passant a la saga trobem un para-xocs amb línies senzilles que integra quatre sortides d'escapament. Finalment, els pilots del darrere, mantenen el seu format i compten amb tecnologia OLED.
A l'interior s'hi afegeixen noves motllures i materials
Si passem a l'interior del Audi S8, els principals elements que el conformen es mantenen tal com els coneixem. No obstant això, per diferenciar aquesta versió, de les altres, han integrat diversos aplics exclusius. En aquest cas, destaca la motllura, fabricada en fibra de carboni, situada sobre el quadre de comandament. El Audi Virtual Cockpit presenta elements en to vermell al costat d'un nou tacòmetre amb format quadrat.
El Sistema MMI Navigation Plus rep una profunda actualització. Ara, estan disponibles l'assistent de veu d'Amazon Alexa o els últims serveis Audi Connect. La seva gestió segueix encomanada a la doble pantalla central tàctil que, a més, permet crear un punt WiFi perquè els passatgers puguin connectar-se. Finalment, les ajudes actives a la conducció s'agrupen en dos paquets City y Touring.
Entre les novetats hi ha el Sistema Pre Sense 360 que funciona gràcies a sis càmeres, dotze sensors ultrasò, un escàner làser i cinc sensors de radar. A més, com a novetat, el Audi S8 també estarà disponible amb carrosseria de batalla estesa L8. Gràcies a ella, la seva habitabilitat interior serà més gran, encara que no arribarà a Europa. La seva comercialització serà exclusiva per Xina, Amèrica del Nord i Corea del Sud.
Mecànica potent amb hibridació a 48 volts
Si els canvis estètics del Audi S8 són discrets, on la marca ha fet fora la resta és en el seu tren motriu híbrid. La berlina més esportiva de la firma alemanya està animada amb un bloc benzina 4.0 litres V8 biturbo que rendeix 571 CV i 800 Nm de parell màxim. Està recolzat en un sistema semihíbrid de 48 volts és l'encarregat de gestionar el sistema de parada i arrencada Stop&Start i el sistema de desconnexió de cilindres.
Per oferir un comportament dinàmic de primer nivell, el S8 compta amb diversos elements i una posada a punt específica. La suspensió adaptativa i predictiva és de sèrie i entre els cinc modes de funcionament apareix el nou Confort+. Es combina amb un diferencial esportiu i la tracció total quattro de la casa. Finalment, de forma opcional es pot optar per uns frens carboceràmics amb discos davanters de 420 mil·límetres, del darrere de 370 mil·límetres i pinces amb 10 pistons.
Font – Audi
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 286-571 cv
- Consum 1,8-11.4 l/100km
- Valoració 4,8