El BMW Sèrie 8 és un dels models més emblemàtics de la Bayerische. La primera generació va marcar un abans i un després, ja que va aconseguir instal·lar-se al cor dels conductors més puristes i apassionats. Ara, amb la segona generació les coses són una mica diferents. Tant, que el model s'ha desdoblat en diverses versions de carrosseria per assolir aquelles parcel·les del mercat a què no va accedir mai el primigeni.
No obstant això, sembla que la jugada no hauria sortit tal com esperaven a BMW. La comercialització del nou Sèrie 8 va arrencar amb la versió Coupé per posteriorment sumar-se els Cabrio i Gran Coupé. Amb aquestes tres versions esperaven tancar la seva oferta per dalt, però el BMW X7 no els ho ha posat fàcil en certs països. Tant, que les vendes registrades el 2019 no han aconseguit els objectius marcats per als Estats Units.
El BMW Sèrie 8 va vendre als EUA 4.410 unitats durant el 2019
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Automotive News, els concessionaris americans de BMW tenen problemes per vendre el nou Sèrie 8. Pel que sembla, durant el passat exercici 2019 només van lliurar a clients 4.410 unitats, xifra molt per sota dels objectius establerts. Però el problema no només seria aquest, ja que també seria al volum d'estoc acumulat a tota la xarxa comercial.
Les xifres, si són certes, parlen per si soles. Pel que sembla, hi ha més de 2 mil unitats esperant a les campes que BMW té als Estats Units. D'aquests, gairebé un terç (unes 700 unitats) haurien estat catalogades com a «Prioritat 5» és a dir, que són unitats que ni els mateixos concessionaris volen. Per tant, la xarxa comercial estaria saturada i no sabrien gaire bé què fer amb les unitats disponibles.
Al seu moment, la firma alemanya els havia proposat un pla de màrqueting per treure-les dels seus magatzems. Les accions previstes arribarien a començament d'any, però el Coronavirus hauria paralitzat tota campanya. Sense aquesta ajuda, vendre un Sèrie 8 suposa un gran esforç doncs els clients no busquen aquest tipus de vehicles. D'aquesta manera, competir contra el X7 és impossible, i més ara, que la demanda de tots els camins està a l'alça.
Caldrà esperar per veure quin rumb pren BMW doncs en cas contrari la vida comercial del Sèrie 8 podria ser més reduïda. Ara com ara aquesta situació sembla no donar-se a Europa, encara que les previsions per a una i altra regió són diferents. L'ACEA no ofereix dades de matriculacions a nivell europeu separades per models, però serà qüestió de temps que tinguem dades que mostrin la marxa comercial del BMW Sèrie 8.
font - Automotive News
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 333-625 cv
- Consum 6,5-11,4 l/100km
- Valoració 4,7