BMW X1 2015, nou SUV amb tracció davantera

Després d'una primera generació reeixida del BMW X1, que ha venut més de 730.000 unitats, la marca bavaresa presenta la segona generació del BMW X1. El SUV més petit de la marca es renova completament, adoptant un disseny completament nou i unes solucions tècniques que fins ara només havíem vist en els recents monovolums de la marca, com és la tracció davantera. El nou BMW X1 iniciarà la seva comercialització a octubre de 2015.

La seva carrosseria mesura 4,44 metres de llarg amb 1,82 metres d'amplada i 1,61 d'alçada. La batalla té 2,67 metres de longitud. És lleugerament més curt, més ample i més alt, cosa que proporciona una major habitabilitat per al SUV més petit de BMW. La seva carrosseria està esculpida amb el darrer llenguatge de disseny de BMW al cap, amb uns traços que ens recorden clarament a models superiors com el X4 o els X5 i X6.

Les llantes d'aliatge de sèrie són de 17″, encara que opcionalment es poden escollir de 18 i 19″. La carrosseria pot optar per 13 colors, 10 metal·litzats i un l'Estoril Blue de les versions amb paquet M.

Interior BMW amb més espai

L?interior del BMW X1 no ens sorprèn. Com és habitual a la marca, resulta clàssic en les línies, encara que s'aprecia una millora en qualitat percebuda (i segurament real). Com a tot BMW, la consola centra està lleugerament orientada al conductor. La pantalla central té 6,5 polzades de sèrie i 8,8 de manera opcional.

Igual que els darrers models de la marca, el nou BMW X1 s'oferirà en una combinació bàsica i en tres acabats anomenats xLine, Sport Line i M Sport, que completen la dotació de sèrie. Tot i així la llista d'opcionals és extensa i hi trobem elements com el Head-Up Display, fars LED, control de creuer adaptatiu o assistent de canvi involuntari de carril, entre d'altres.

L'amplada i l'alçada més gran de la carrosseria són clau en aquest model, que millora l'habitabilitat interior. Els seients també es col·loquen en una posició més elevada per millorar la visibilitat. malgrat la menor longitud, també es guanya espai per a les cames a les places del darrere.

El maleter del nou BMW X1 té 505 litres de capacitat, 85 més que el model precedent. Els seients del darrere poden abatre's en format 40:20:40 per assolir els 1.550 litres i de forma opcional, els respatllers poden ser reclinables. El seient de conductor abatible i la banqueta posterior desplaçable en 13 centímetres són dues opcionals que contribuiran a millorar la modularitat interior per a aquells que acostumin a carregar el cotxe.

 T'agrada conduir?

BMW és una marca que sempre s'ha caracteritzat pel dinamisme dels seus cotxes, i tot apunta que així segueix sent al nou BMW X1, malgrat la introducció de la tracció davantera. S'ha intentat buscar un centre de gravetat el més baix possible i també s'ha buscat un repartiment de pesos gairebé perfecte, del 50:50. A la llista d'opcionals hi ha elements que ressalten aquesta esportivitat, com la direcció esportiva variable, el xassís M amb suspensió 10mm més baixa i més dura o la suspensió adaptativa. Aquests elements modifiquen la resposta segons els modes de conducció seleccionats.

Motors per al nou BMW X1

El BMW X1 constarà en la fase inicial de llançament amb un motor benzina i tres dièsel de 2.0 litres i quatre cilindres, amb potències d'entre 150 i 231 cavalls. Les versions menys potents poden tenir tracció davantera (sDrive), mentre que la resta de la gamma està formada per les versions xDrive de tracció total. Aquest sistema funciona com a tracció davantera quan les condicions són òptimes, però en cas necessari és capaç d'enviar la totalitat del parell disponible a l'eix posterior.

L'eficiència dels nous motors és fins a un 17% superior. Tots incorporen Atura i comença i s'apliquen solucions com la graella frontal activa o els baixos del vehicle carenats per optimitzar l'aerodinàmica. Els motors i les transmissions són més lleugers i les caixes de canvi automàtiques de 8 velocitats permeten la conducció a vela, que també ajuda a estalviar combustible.

El novembre del 2015 arribarien més versions, com el sDrive18i benzina de 136 cavalls amb tres cilindres i el dièsel sDrive16d de 116 cavalls.

Font – BMW