Comprar la història de Borgward amb la de Saab és una mica complicat. Tot i que hi ha certs paral·lelismes que no es poden passar per alt. Sobretot per la manera com una firma i l'altra han desaparegut del mercat i la seva traumàtica relació amb empreses i inversors xinesos. Però el més trist és que s'ha jugat amb el llegat i la nostàlgia d'aficionats que creien que una empresa i una altra podrien tornar a ser el que abans. Una vil utopia.
De Saab ja en queda poc i Borgward va pel mateix camí. Com saps l'any 2014 Beiqi Foton Motor, un fabricant de camions subsidiari de BAIC, va comprar la marca els legítims hereus del seu amo. I els seus plans semblaven sòlids: crear una gamma de models premium amb tecnologia europea. L'Isabella Concept que va veure la llum al Saló de l'Automòbil de Ginebra del 2015 va marcar el seu retorn i els BX3, BX5 i BX6 la van consolidar a la Xina.
Les pèrdues econòmiques de Borgward, després de set anys d'activitat, superen els 560 milions de dòlars…
El problema és que al llarg de tots aquests anys les vendes de Borgward mai no van arribar les xifres que havien marcat com a objectiu. Segons Automotive News la màxima dada la va assolir amb 55 mil unitats cap a l'any 2019. El mínim, per part seva, ho va obtenir el passat exercici 2021 amb un total de 3.600 unitats. Per això la suma de pèrdues econòmiques s'acumulés, obligant la seva matriu a assumir uns deutes considerables.
En total, entre els anys 2016 i 2018, Borgward hauria acumulat un deute superior als 560 milions de dòlars. Per això, segons la font esmentada, els responsables de la marca hagin sol·licitat declarar-se en fallida per així liquidar els seus actius i pagar els seus deutes. L'encarregat de donar aquest estatus ha estat el Primer Tribunal Popular Intermedi de Beijing declarant la mítica marca alemanya en fallida el mes de novembre passat.
També se sap que Borgward hauria demanat permís al tribunal per liquidar els seus actius. No obstant això, no se sap res dels detalls relatius al procés de fallida. Per tant, sorgeixen dubtes sobre qui passarà a ser propietari de la denominació comercial Borwgard i el seu ja mític rombe. De fet, el 2020 passat la marca va donar «un bany a Renault» en guanyar el judici al qual els gals la van portar per segons ells fer servir el logo del rombe.
Caldrà estar atents, doncs encara que Borgward ha tornat a morir, podria tornar a renéixer en mans d'una altra firma que sí que sàpiga què fer amb ella. Això sí, per a la següent vegada que no es limitin a agafar models d'Audi i els canviïn tres ximpleries per vendre'ls com a propis. Potser va ser aquí el problema… No creus…?
font - Automotive News