Des que la informació es va fer oficial, pràcticament cada quinze dies hi ha notícies sobre el renéixer de Brabham Automotive. En aquest cas, i després de la publicació del primer vídeo teaser sobre el BT62 (del qual per cert, no se'n veia res) podem dir que hi ha més dades tècniques sobre el que serà el seu primer model. Però a més, els responsables de la marca han volgut animar els dies que queden per a la presentació oficial, publicant una primera imatge.
A nivell mecànic, el Brabham BT62 comptarà amb un motor benzina d'aspiració atmosfèrica amb 5.7 litres de cubicatge i configuració a V8. La potència que lliurarà aquest cor és de 710 CV, que sens dubte mourà molt dignament els escassos 972 quilos que pesarà el model a la bàscula. A més, per permetre una prestacions d'infart, els responsables del projecte, han inclòs un paquet aerodinàmic (comandat per l'enorme aleró del darrere) que exercirà una pressió de 1.200 quilos.
Si d'estètica hem de parlar, ara com ara només podem donar algunes pinzellades sobre els seus grups òptics del darrere. Amb format horitzontal, tecnologia LED, gran grandària i forma de «T» s'estenen pràcticament per tota l'amplada de la carrosseria, quedant tallats per les lletres «BRABHAM» que anuncien a la marca. Sobre ells se situa el gran aleró (de fibra de carboni) que juntament amb la resta d'apèndixs aerodinàmics (com el difusor de fons pla que s'intueix sota el para-xocs del darrere) s'encarregaran d'enganxar el BT62 a terra.
En un altre ordre de coses, segons ha confirmat un responsable de la firma anglesa, la producció del Brabham BT62 estara limitada a 70 unitats. La raó d'aquest número té a veure amb els anys que han passat des que el gran Jack Brabham iniciarà la seva carrera esportiva al món dels circuits. A més, si la producció serà limitada, el seu preu no ho serà tant, ja que es trobaria rondant el 1.100.000 euros.
En tot cas, i com a gest «comercial» cap als seus clients, Brabham Automotive s'encarregarà d'impartir un curs de conducció aquells que es facin amb una unitat del BT62. El dia de la presentació oficial està cada cop més a prop, per la qual cosa no trigarem gaire a conèixer el model definitiu. Ara, caldrà veure si és tan ferotge el lleó com el pinten, o si Ferrari i CIA poden quedar-se tranquil·les.
Font – Brabham Automotive