A la casa Brabus no tot són enormes motors de combustió com el del Mercedes AMG E63 amb 700 CV, també saben fer elèctrics tan interessant com el nou Brabus Ultimate E Concept. Un elèctric que ells mateixos defineixen com a un petit esportiu de ciutat. Cosa que les seves prestacions confirmen sobradament.
El nou treball de la casa de preparacions està basat en el Smart ForTwo de darrera generació. Té un motor elèctric en posició transversal, alimentat per una bateria de ions de liti amb una capacitat de 22 kWh, que li dóna una autonomia màxima de 160 km. Més que suficient per moure's per ciutat, és clar, si un no es deixa portar per les enormes prestacions que pot desenvolupar. En aquest cas, no esperis arribar gaire lluny.
En termes de rendiment estem davant un urbà de tot just 2,7 metres amb 204 CV de potència i 350 Nm de parell. Gràcies a les capacitats del motor, l'Ultimate E Concept pot accelerar de 0 a 100 km/ha només 4,5 segons i d'assolir la velocitat màxima de 180 km / h.
Com ha de ser un elèctric segons Brabus
A la presentació feta al Saló de Frankfurt, el president de Brabus, Bodo Buschmann, va descriure les qualitats que ha de tenir un cotxe daquestes característiques per a la seva empresa: «un cotxe esportiu elèctric per a ciutat ha de ser fonamentalment divertit, cosa que significa que ha d'oferir una acceleració impressionant gairebé sense soroll, combinada amb l'autonomia adequada per a aquests trajectes”.
Durant la posada a punt del Brabus Ultimate E Concept hi ha participat la casa Kreisel Electric, que té una dilatada experiència en bateries i mobilitat elèctrica. El pes total del cotxe és de només 1.085 kg i, si s'utilitza un carregador ràpid, es pot recarregar en un 80% en només mitja hora.
Pel que fa a la resta de les modificacions de l'Ultimate E Concept, Brabus ha triat el color groc brillant “Brabus Widestar”, para-xocs redissenyats davant i darrere, llantes de 18 polzades, suspensió esportiva optimitzada i, el que crida més l'atenció, tubs d'escapament (òbviament no funcionals) il·luminats des de dins. A l'interior, la tapisseria és de cuir blau Brabus Mastik, els pedals són d'acer inoxidable i les palanques del canvi i del fre de mà d'alumini.
