Intel · ligent sempre ha estat coneguda per comercialitzar vehicles de reduïdes dimensions destinats a la gran ciutat. Això, no és obstacle perquè es tracti de vehicles avorrits o amb escassa potència. Ni de bon tros, ja que al llarg de la seva existència els seus models han comptat amb versions picantones. Les més sucoses sempre han arribat de la mà del preparador Brabus. En aquest cas, li toca el torn al BRABUS Ultimate E.
El seu debut públic ha tingut lloc a present Saló Internacional de l'Automòbil de Frankfurt. A més, aquesta presentació té un encant especial, ja que és el darrer Smart pur que coneixerem. La raó cal buscar-la en què la propera generació també tindrà gens de Geely. Per tant, Brabus ha volgut tirar tota la carn a la graella, preparant una versió molt especial del mític urbanita alemany.
El BRABUS Ultimate E millora estètica i potència
Per al seu desenvolupament, Brabus s'ha basat en el Shadow Edition que va presentar a Ginebra. El principal canvi rau en el to que vesteix la carrosseria i els aplics de l'interior. Tot i així, compta amb para-xocs més grans, un splitter frontal i un difusor del darrere de nou encuny. Destaca a la vista lateral les llantes d'aliatge de 18 polzades i disseny exclusiu. La resta d'elements es mantenen, tal com els coneixem, a l'actual ForTwo EQ.
Si passem a l'interior, el BRABUS Ultimate E incrementa la sensació de luxe, i esportivitat. Així, la zona alta del tauler de control està folrada en cuir i Alcántara. Ambdós materials es combinen, amb mestratge, amb tons llima i morat, per tal de crear contrast. El alumini també és present, estenent-se per zones com els pedals, el pom de la palanca de canvis, els llindars de les portes o el fre de mà.
A nivell mecànic, el BRABUS Ultimate E es diferencia del Smart ForTwo EQ del que deriva. D'entrada, el motor elèctric passa d'uns 82 CV discrets a uns, més generosos, 92 CV. Amb aquest guany, les prestacions no són d'esportiu, però accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en 10,9 segons i arriba als 130 quilòmetres per hora de punta. La capacitat de la bateria no ha estat anunciada, però es mantindrà als mateixos nivells.
Finalment, toca parlar de la seva producció, venda i preu. De les instal·lacions de BRABUS només en sortiran 28 unitats de l'Ultimate E. El preu? Una bogeria, doncs amb una tarifa base de 58.845 euros l'acosten a models de talla d'un Classe A AMG 45 4MATIC. No obstant, i com és de mono?
Font – BRABUS
