General Motors està fent passos ferms per tornar a ser qui va ser. Tot i això ja no és com abans: no lluita per ser el fabricant de cotxes més gran del món. Ara ho fa per ser el més rendible i, a més, ser el pioner quant a mobilitat elèctrica. Per això totes les marques estan immerses en un procés de canvi que les tornarà més «netes» i «sostenibles» en un grapat d'anys. I vet aquí la clau per a la seva nova estratègia vital.
Us acordeu quan el 2017 va vendre Opel i Vauxhall al ja extint Grup PSA? Aleshores van sortir de la nostra regió «amb la cua entre les potes». Les pèrdues s'acumulaven exercici rere exercici i havien de sanejar la seva estructura interna per així seguir a la superfície. Doncs bé, un cop aconseguit l'objectiu estarien pensant a tornar-hi encara que aquesta vegada fent les coses d'una altra manera: apostarien per Hummer i Cadillac. Pren nota, perquè sembla una idea boja…
Hummer i Cadillac podrien arribar a Europa a través de General Motors o un importador oficial…
Si fas una mica de memòria recordaràs que fa poc t'expliquem els plans de General Motors. Recolzant-se en la seva gamma de vehicles elèctrics i serveis de mobilitat tornarien a Europa. Aleshores les coses semblaven no estar gaire clares, però ara sí. Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Automotive News, haurien decidit fer el pas amb dues firmes mítiques que tots coneixem. Es tractaria de la renascuda Hummer i la impertèrrita Cadillac.
La primera té al GMC Hummer EV un model nínxol molt interessant. A més, està per sobre de tots els SUV's que es venen actualment al mercat europeu. La segona, per la seva banda, tornaria amb el Lletres per donar-se a conèixer i robar una mica de protagonisme als seus rivals premium bavareses. Aquest moviment, però, no es duria a terme de forma conjunta. Primer ho intentarien amb Cacillac i, si tot surt bé, repetirien amb Hummer.
I preguntareu Per què General Motors hauria triat Cadillac i Hummer? La resposta a aquesta qüestió és molt fàcil: són dos vehicles elèctrics de nivell tecnològic elevat i «major» marge comercial. Amb tot, encara no hi ha informació oficial del constructor ianqui respecte a aquests plans. Tot i així, fa un mes Mary Barra màxima responsable del grup va indicar que estan desitjant tornar al mercat europeu com un fabricant de cotxes elèctrics.
Estarem atents als seus passos perquè podrien fer la campanada, o tornar a estavellar-se…
font - Automotive News