Pocs cotxes del mercat aconsegueixen convertir-se en una institució al seu segment. El Land Rover Range Rover ho fa des de fa gairebé cinc dècades. El tot terreny de luxe anglès ha aconseguit unir dos mons que sempre es pensaven inconnexos, el camp i el luxe. No és només un turisme bonic i amb qualitat, també és una fera fora de l'asfalt.
Land Rover és una marca amb una dilatada experiència en la creació de vehicles 4×4. El Land Rover Defender n'és bona mostra. A finals de la dècada dels 60 van decidir que havien de donar un aire més selecte al seu model estrella, i va ser llavors, el 1969 quan el Range Rover va entrar a l'escena automobilística mundial.
D'aquell moment han passat més de 50 anys, i encara que la primera generació es va mantenir més o menys inalterada durant gairebé 30 anys, a dia d'avui anem per la quarta generació. L'última presentada l'any 2012, a la qual, de manera successiva, se li han anat aplicant successives renovacions, la darrera el 2018.
Característiques tècniques del Land Rover Range Rover
A cada generació el Land Rover Range Rover ha mantingut les seves característiques alhora que millorava en diferents apartats. Amb l'arribada de l'actual generació, el model anglès va passar a disposar d'una plataforma alleugerada fabricada íntegrament en alumini. Arran d'ella es distingeixen dues carrosseries possibles, una versió normal i una altra amb la batalla estesa, el Range Rover LWB.
Les mesures en cap dels dos casos no són discretes. 5 metres de llargada, 1,98 metres d'amplada i 1,87 metres d'alçada per a la versió normal, i 5,2 metres de llarg per a la unitat LWB. Cadascú ofereix una batalla diferent, 2,92 metres la unitat d'extensió convencional i 3,12 metres per a la de batalla estesa. Això ens deixa amb un habitacle de proporcions generoses per a un màxim de cinc passatgers.
Pel que fa a volum de càrrega, el Land Rover Range Rover disposa d'un maleter no gaire d'acord amb les mesures. Gran part de la mida se centra en el confort dels passatgers en detriment del volum de càrrega. 522 litres de capacitat mínima que es poden estendre fins als 2.142 si abatem la segona fila de seients. Les versions PHEV redueixen el volum mínim fins a 446 litres.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Land Rover Range Rover
Un tot terreny de tan generós tamany ha d'oferir una gamma mecànica prou prestacional. Sota el capó del Range Rover trobem un ventall de motors de nova generació que, en la renovació del 2018, va introduir variants electrificadas, des de solucions MHEV a versions PHEV. En tots els casos s'acompanyen una caixa de canvis automàtica ZF de vuit velocitats i un esquema de tracció total.
La gamma arrenca amb el dièsel de sis cilindres en línia amb 300 cavalls i tecnologia Mild-Hybrid de 48 volts. A continuació, segueix l'altra variant dièsel de la família. Munta el mateix motor, però eleva la potència fins als 350 cavalls amb 700 Nm de parell motor. Cal no oblidar unes cotes de tot terreny excel·lents: 34,7 graus d´angle d´entrada, 29,6 graus d´angle de sortida i 28,3 graus d´angle ventral. S'hi han de sumar una alçada de goteig de 90 centímetres i una alçada lliure de 29,6 centímetres.
Per acabar el repàs mecànic ens introduïm a les versions de benzina. La potència mínima és de 400 cavalls per al bloc de sis cilindres en línia amb tecnologia MHEV. El segueix la versió híbrida endollable amb etiqueta ZERO, el P400e amb 404 cavalls i autonomia elèctrica de 40 quilòmetres. I finalment arriben els V8 de cinc litres sobrealimentats, la potència dels quals arrenca en els 525 cavalls arribant a un màxim de 565. Motor que el converteixen en un dels SUV més potents del mercat.
Equipament del Land Rover Range Rover
El Land Rover Range Rover és un cotxe de luxe, i això s'ha de demostrar no només en el preu de venda, sinó també en les qualitats que ofereix. L'interior està fabricat amb materials de gran qualitat, amb un procés molt cuidat de fabricació que transmet als ocupants una gran sensació de confort i luxe. L'única pega prové d'una tecnologia que atesa la longevitat del model s'ha quedat una mica desfasada.
A l'hora de configurar el Range Rover, Land Rover ens ofereix diversos nivells d'acabat: HSE, Vogue, Westminster, Westminster Black i Autobiography. A cada un no només incrementem la càrrega d'equipament base, també es modifica lleugerament l'aspecte, apartat que podem personalitzar al nostre gust gràcies a un extens programa de detallat.
Pel que fa a equipament, el Range Rover és capaç d'oferir molts sistemes, però irremeiablement és capaç d'igualar rivals més moderns. Cal la pena destacar: fars matricials de LED, accés i arrencada sense clau, sostre solar, càmeres de 360 graus, seients davanters i del darrere calefactables, connectivitat per a smartphones i un sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 10 polzades. On menys evolució presenta és en la dotació dajuts i elements assistencials a la conducció.
El Land Rover Range Rover en vídeo
El Land Rover Range Rover segons Euro NCAP
Les exigents proves de xoc de Euro NCAP van confirmar que el Land Rover Range Rover que és un model 5 estrelles. En protecció a ocupants adults i nens va obtenir un 91% i 84% respectivament. El percentatge en protecció a vianants en cas d'atropellament va ser d'un 63% i quant a ajuts a la conducció va aconseguir un 86% destacable. Tots els valors són aplicables a la versió de batalla estesa.
El Land Rover Range Rover de Km 0 i segona mà
El Land Rover Range Rover va ser el primer tot terreny de luxe llançat al segment F. Porta al mercat des de l'any 1970 i gràcies a les seves qualitats com tot terreny, imatge, qualitat i fiabilitat s'ha convertit en un model demandat al mercat d'ocasió. La seva depreciació se situa en el 27%, estant per sota de la dels seus rivals.
Tot i que el preu de les unitats varia en funció de la generació, els preus de models anteriors es mantenen relativament constants. Models de primera generació estan molt demanats i els preus són superiors fins i tot als de la segona generació, on veiem que arrenca en quantitats properes als 2.000 euros. El canal de Km 0 és molt reduït ja que és un vehicle on el comprador busca certa personalització.
Rivals del Land Rover Range Rover
El Land Rover Range Rover es un dels pocs tot terrenys que podem trobar al segment F. Encara que no sigui el mercat més comercial de tots, no treu perquè sí que hi hagi diversos rivals de consideració que intenten plantar-li cara. Aquests són: Audi Q7, BMW X5, Mercedes GL, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne y Volvo XC90. També podríem considerar el seu germà de gamma, el Land Rover Range Rover Sports. Entre tots ells, el Range Rover és el que ofereix el millor rendiment offroad.
A destacar
- Disseny
- Qualitat
- Capacitats offroad
A millorar
- Preu
- longevitat
- consums
Preus del Land Rover Range Rover
Land Rover ven qualitat sobre un 4×4. Aquests dos conceptes aparentment diferents s'ofereixen amb un cost alt. En el més econòmic dels casos Land Rover Range Rover té un preu de sortida de 123.300 euros. Aquest valor correspon a la carrosseria normal amb motor dièsel daccés i acabat HSE. La unitat més cara de la família ve representada pel Range Rover LWB amb el V8 de 565 cavalls i acabat Autobiography, el preu de sortida és de 245.800 euros.
Galeria de fotos del Land Rover Range Rover
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.