Parlar de Ferrari és parlar d'una de les firmes més exclusives i desitjades del món del motor. Els seus productes acumulen dècades dexperiència extreta directament de la competició. La casa d'Enzo Ferrari viu un moment dolç no només en vendes, sinó també en la producció de models. Un dels últims en arribar ha estat el Ferrari F8, un superesportiu de tall clàssic però plantejament modern.
Cada cop que des de Maranello es llança un nou esportiu tothom manté la respiració i observa noves quotes de rendiment. Des dels seus inicis Ferrari ha signat alguns dels superesportius més icònics i bells de la història. De fet, alguns dels seus models clàssics copen les primeres posicions de la llista de cotxes més cars de la història, encapçalada pel llegendari Ferrari 250 GTO.
L'F8 és el darrer exponent d'aquesta herència. Presentat a finals de 2019, es tracta d'una actualització del Ferrari 488. Igual que aquest, el F8 es troba en una situació intermèdia dins del portfoli de productes de la casa, sent superior a un Ferrari Roma però sense assolir les cotes d'exigència i rendiment del Ferrari 812 Superfast. No només se situa al mig de la gamma de rendiment, també de preu.
Característiques tècniques del Ferrari F8
Com ja hem dit, el Ferrari F8 és l'actualització natural del Ferrari 488 llançat originalment l'any 2015. Això vol dir que comparteix certs components com el xassís. Els enginyers han aplicat lleugers retocs per reforçar certs aspectes i incrementar les capacitats dinàmiques d'aquesta unitat de motor central.
El F8 es comercialitza en dues configuracions possibles. D'una banda, tenim el coupé de sostre rígid, anomenat Tribut, i per un altre el Ferrari F8 Spider. Una carrosseria descapotable a mig camí entre una barqueta i una targa, ja que només deixa al descobert la part central de la cabina biplaça. El sostre dur s'amaga enginyosament darrere dels seients en una posició horitzontal, tapant la coberta motor i ocultant a la vista el motor.
Les mides del Ferrari F8 ens enclaven en un superesportiu de mesures contingudes. 4,61 metres de llargada, 1,98 metres d'amplada i 1,2 metres d'alçada. A aquestes mesures cal sumar una batalla de 2,65 metres. La capacitat de càrrega és reduïda, només 210 litres, equivalents als d'un model urbà. Finalment cal tenir en compte que tot el conjunt dóna un pes final de 1.510 quilograms.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Ferrari F8
Com és habitual a Ferrari, cada model porta associat una sola firma mecànica. En alguns casos, aquest únic motor pot estendre la seva potència o rendiment per a alguna edició especial, però aquest no és el cas que ens ocupa. La gamma F8 mostra el mateix rendiment per a les dues versions, presentant una de les potències més altes de la casa, amb unes xifres de rendiment dignes d'un superesportiu.
A diferència d'altres models com el 812, el F8 té un motor en posició central. Es tracta d'un bloc fabricat en alumini turboalimentat de vuit cilindres en uve i 3.902 centímetres cúbics. Desenvolupa una potència de 720 cavalls a 7.000 revolucions i un parell motor màxim de 770 Nm a 3.250 revolucions. Acoblat al motor comptem amb una caixa de canvis automàtica de doble embragatge i set velocitats que envia tota la potència a l'eix del darrere.
Gràcies a aquest desplegament mecànic, el F8 ofereix prestacions d'altíssim nivell, tant pel Tribut com pel Spider. Velocitat punta de 340 quilòmetres per hora amb una acceleració de 0 a 100 km/h en només 2,9 segons. Semblants xifres exigeixen nivells òptims de seguretat, aplicats mitjançant uns frens carboceràmics de 398 mm a l'eix davanter i 360 mm a l'eix del darrere.
Equipament del Ferrari F8
De portes per dins el F8 és capaç de transmetre un ambient de carreres combinat amb excel·lents materials i alta tecnologia. Per a l'interior, Ferrari ha optat per materials dignes de la competició com la fibra de carboni. Per descomptat, cada element del petit habitacle és sensible de personalitzar-se al gust del client podent optar per un nombre il·limitat de possibilitats.
La personalització arriba a noves quotes en una casa com Ferrari. És pràcticament impossible trobar-se amb dues F8 iguals al carrer. Cada client cerca una solució ajustada a la seva mida, encara que el cost daquest grau de detall és elevat. No només l'interior és capaç d'acollir-se a aquesta personalització, també l'exterior és sensible d'adaptar-se als gustos més refinats del món.
Pel que fa a tecnologia pura i dura, part de l'equipament se centra a millorar l'experiència de conducció, i una altra part se centra a millorar la sensació de bord. La tecnologia arriba a les prestacions, i gràcies a això el Ferrari F8 compta amb detalls com el quadre d'instruments digital, fars de LED, display multinformació davant del copilot, climatització bizona, navegador, baquets de competició, connectivitat per a dispositius mòbils i molt més.
El Ferrari F8 en vídeo
Rivals del Ferrari F8
Tot i que l'enfocament del F8 és molt particular i exclusiu, hi ha un mercat rival al qual s'ha d'enfrontar. Parlem d'un mercat de luxe i altes prestacions on el preu, tot i ser alt, no suposa cap problema. Pel seu concepte de superesportiu biplaça de motor central el F8 ha d'enfrontar-se a rivals com el McLaren 720S, i en un nivell inferior de potència el Lamborhini Huracà EVO. També podem sumar altres unitats com el Audi R8, amb menys potència, o els Porsche Turbo 911 y Aston Martin DBS Superleggera, però cap d'aquests dos no disposen de motor central.
A destacar
- disseny agressiu
- Rendiment
- Mecànica V8
A millorar
- Tecnologia de bord
- Habitatge reduït
- Maleter petit
Preu del Ferrari F8
El F8 és un model molt nou. Tot just va ser presentat en societat fa uns mesos, i per tant a Ferrari no li ha donat temps de fixar-li un preu de venda. Si s'estima que el preu de sortida sigui similar o lleugerament superior a l'oferit pel 488, model a què succeeix. Això ens deixa amb un preu mínim aproximat de 260.000 euros. No obstant això, aquest preu només ha de ser considerat orientatiu ja que cada unitat és configurada al gust personal de cada client, per la qual cosa la factura final pot variar considerablement.
Galeria de fotos del Ferari F8
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.