Dacia podria eliminar algun dels seus models

Segons el diari francès Els Ecos un portaveu de Dacia ha assegurat que la filial low-cot de Renault estaria barrejant eliminar algun dels models de la seva gamma. Entre els candidats hi ha la petita furgoneta Dokker, el monovolum Lodgy o la recentment llançada carrosseria familiar del Logan, el MCV, tots ells models similars fins a cert punt i que juguen en segments que últimament estan veient caure les vendes a favor dels crossovers.

Sens dubte aquest pot ser un dels motius per al llançament dels nous Dokker i Lodgy Stepway, que seran presentats al Saló de París. En comparació amb els Sandero i Duster, aquests models mouen volums molt menors, però això no impedeix que Dacia segueixi creixent en més d'un 30% al llarg dels primers vuit mesos de l'any 2014, augmentant a més els seus beneficis. Es creu que algun d'aquests models amb baixes vendes podria afectar la rendibilitat de la marca.

Analitzant les vendes per models podem veure com clarament el Lodgy és el que pitjors resultats està experimentant. Tot i que en volum no és l'últim, amb 11.238 unitats, les vendes han disminuït ni més ni menys que un 44% respecte al 2013, mentre que en el seu segment la caiguda de vendes ha estat només del 9%. El Logan MCV acumula gairebé 24.000 unitats, més del doble que l'any passat, encara que això també és degut a l'arribada de la nova generació ara fa un any. La furgoneta Dokker, per la seva banda, és la que menys unitats n'ha comercialitzat, 9.952, fet que representa un lleuger increment del 2%.

Amb aquestes dades a la mà podríem aventurar-nos a dir que els candidats serien els Dokker i Lodgy. Caldrà veure fins a quin punt les noves versions Stepway animen les vendes. Tampoc no se sap en quin termini està revist retirar algun d'aquests models, però és probable que l'eliminació es refereixi a deixar de fabricar el model una vegada esgotada la seva vida comercial.

Dacia al mercat espanyol

Si analitzem la situació particular de Dacia al mercat espanyol trobarem el següent. El Sandero és líder absolut dins de la marca, amb 14.426 unitats matriculades durant aquests primers vuit mesos, en què ha arribat a ser líder de vendes del mercat. El segueix a força distància el tot camí Duster, amb 6.433 unitats. Pel que fa al 2013, aquests models han experimentat un creixement del 39,8 i 68,3%.

Si parlem dels models protagonistes d'avui, el més venut és el Logan, amb 2.172 unitats que també inclouen la berlina, no podent conèixer les dades corresponents al MCV. Aquest model ha crescut un impressionant 232,6% respecte de l'any anterior, ajudat per la nova generació. El Lodgy, per part seva, acumula només 1.706 unitats, amb un descens moderat del 3,8%. El Dokker, en canvi, gaudeix d'una bona salut amb 6.282 unitats.

Font – Automotive News Europe