Quan es pot veure el fum que surt pel tub d'escapament, significa que hi ha alguna cosa que no va del tot bé al motor, en general sol ser o blanc, o blau, o negre.
En aquesta sèrie de posts tractaré sobre les diferents tonalitats del fum i les causes més freqüents.
El fum blau es produeix quan entra oli al cilindre, això és força comú en cotxes antics, però pot arribar a un punt en què el motor deixi de funcionar i sigui necessari canviar les bugies.
Una de les causes poden ser errors als anells d'estanquitat del pistó, per comprovar si els segments estan en bon estat cal fer una prova de compressió del motor.
Una altra causa comuna és un mal estat dels retens de les vàlvules, aquesta peça s'encarrega que el pistó no succioni l'oli, quan comencen a fer-se malbé el consum d'oli del motor augmenta notablement.
El ús d'un oli de densitat inadequada pot provocar també, per la seva menor viscositat, que hi hagi filtracions d'oli al cilindre.
Finalment la causa també pot estar al turbo, en aquest cas l'oli que es crema és el que s'encarrega de lubricar la turbina, en treballar aquesta a altes temperatures, l'oli es torna massa fluid i s'escapa cap a la fuita. La solució és desmuntar i ajustar el turbocompressor.
En motors dièsel cal tenir en compte que en arrencar en fred pot sortir fum blavós, això és normal, i és perquè el motor està fred.
m'és molt grat enviar-te aquest comentari ja que els que no sabem de mecànica d'automòbils ens has tret de moltes dificultats ..jo sóc un dels que a partir d'ara seré fervent lector dels teus tallers virtuals
hola compri una moto CG 125 xinesa i està fumejant i l'escapament té oli i no sé si siguin les anelles o només els retens de vàlvula
si em sembla interessant la informació que presenten, però voldria que m'assessoressin, tinc un camió amb màquina dièsel, em van canviar els injectors, però als matins o quan el temps és baixa temperatura sempre surt el fum blanc per la fuita, aquest fum cala als ulls i cremen, és com dièsel mal cremat o cru, voldria veure si em poden orientar sobre això.
gràcies ....
hola pot ser q' el fum blau es de per q' aquesta trencada la junta de tapa de cilindre??
tinc un dièsel q' consumeix refrigerant, el nivell d'oli augmenta i de vegades llarga fum blau gràcies
Hola!!! Ariel gràcies pel teu comentari el checaré i seguim en contacte
tinc un problema vaig anar a la revisió tècnica i em van trobar que el cotxe tira fum blau. li vaig fer canvi d'oli i em van dir que es passaria però vaig ser novament i vaig ser rebutjat. Em van dir que pot ser alguna cosa al motor. necessito un consell savi ja que no entenc molt de motors.
hola tinc un pol 97 amb gnc i en prendre més temperatura el motor comença a deixar anar un fum blau i consumeix oli i bastant cada un mes li tinc qe afegir 2 litres des de ja moltes gràcies