El 500L va arribar al mercat l'any 2012 per substituir els injuriats Multipla i Idea sense imaginar que es convertiria en un autèntic èxit de vendes per Mandat. La casa italiana, que ja havia rescatat de l'oblit al 500 original l'any 2007, volia amb el 500L reeditar l'èxit que va suposar als anys 50, del segle passat, 600 Multipla, doncs va aconseguir mantenir-se en producció des de l'any 1955 fins a l'any 1982.
En els gairebé sis anys que porta a la venda, el Fiat 500L ha aconseguit convertir-se en el model preferit per les famílies europees durant cinc anys consecutius. La seva quota de mercat al Vell Continent, durant l'any passat, va ser aproximadament d'un 22 por ciento, incrementant-se fins al 52 per cent al seu país natal, Itàlia. A més, des de començament d'any, 2018, les seves vendes al continent s'han incrementat un 5 per cent respecte al mateix mes de l'any passat.
Gràcies a tot això i al lleuger restyling que va patir l'any passat per actualitzar la seva imatge, gamma mecànica i equipaments, Fiat ha produït aquests dies la unitat mig milió del 500L. En aquest cas, el vehicle que celebra aquesta fita és una unitat amb terminació Cross, mecànica dièsel 1.6 MultiJet de 120 CV i carrosseria bicolor Taronja Sicília amb sostre negre brillant.
Per celebrar aquesta dada, el centre productiu que Mandat té a la ciutat de Kragujevac, a Sèrbia, ha celebrat una festa amb magnificència. Aquesta fàbrica és una de les més avançades del Grup Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a tot el món, ja que per iniciar la producció del 500L, va rebre una inversió de mil milions d'euros per actualitzar-la del tot. En aquestes obres es va incloure tota la seva infraestructura exterior, reforma d'edificis i departaments de producció instal·lant maquinària i sistemes de fabricació d'última generació.
Gràcies a això, Kragujevac és la única planta de Fiat encarregada de muntar el 500L, que de ben segur comptarà amb un relleu generacional més que merescut.
Font – Fiat
