Tot i que està atomitzat, Estats Units és un dels països principals on volen desembarcar les firmes d'origen xinès. La raó que subjau sobre aquesta expansió comercial rau en què necessiten obrir el seu mercat a altres regions, del món, on no hagin de competir amb la resta de productes del país. A més, també cal tenir en compte que necessiten deixar enrere el sambenito de producte barat.
Motor GAC (Guangzhou Automobile Group Motor CO., LTD ) és una de les firmes xineses més joves de totes les que hi ha al seu sector de l'automòbil, ja que va ser fundada l'any 2008 com una filial del Grup GAC. Entre les seves activitats hi ha el desenvolupament i la producció de vehicles, motors, components i accessoris per a automòbils de la seva marca i altres firmes. De fet, té signats acord de col·laboració amb firmes europees de la talla del Grup Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
El problema radica que volen ficar-se als Estats Units com més aviat millor i per això, se'ls ha acudit presentar-se al National Automobile Dealers Association (RES) Auto Show que s'ha celebrat aquests dies a Las Vegas. Per això, han portat quatre dels seus models més venuts, entre els quals podem comptar dos tot camins (GS4 y GS8), una berlina (GA4) i un monovolum de grans dimensions (GM8).
Segons Yu Jun, President de GAC Motor,
«després del nostre anunci que entrarem al mercat dels Estats Units el 2019 al Saló Internacional de l'Automòbil d'Amèrica del Nord (NAIAS) de 2018, venir al NADA Auto Show és un inici perfecte per a GAC Motor per tal de crear associacions i desenvolupar la nostra xarxa de concessionaris al mercat nord-americà»
«esperem augmentar la reputació de GAC Motor, crear una base sòlida per a una futura xarxa de vendes i demostrar encara més la nostra determinació d'entrar al mercat nord-americà al NADA Auto Show. Hem estat negociant amb molts venedors locals, i donem la benvinguda als que se'ns uniran a Las Vegas»
Durant el passat any Motor GAC va comercialitzar a tot el món un total de 508.600 unitats, mostrant-se com una de les firmes xineses de major creixement. Per això, han creat una plataforma modular, anomenada G-CPMA, que us permet fabricar de forma flexible i amb costos continguts, aquells models que vulgueu, com la berlina GA4 que van presentar al passat Saló de l'Automòbil de Detroit.
En tot cas, caldrà veure la acollida que li brinda el públic americà, doncs a més de ser exigent no té gran estima pels productes vinguts de la Xina. A més, toparà amb la resistència de Trump a l'arribada d'aquests models.
Font – GAC Motor – RES Auto Show
