Gran Premi d'Austràlia 2015: resultats carrera

Si hi ha res a destacar a la primera cursa d'aquesta temporada a Albert Park, Austràlia, això és la fiabilitat. Només 11 dels 20 monoplaces que hi participaven han pogut acabar la carrera i veure la bandera a quadres. En realitat només haurien d'haver iniciat la cursa 18, ja que Manor ni tan sols ha participat també per problemes amb el seu prototip perquè no ha arribat a temps.

El següent més ressenyable ha estat la supremacia dels Mercedes, que continuen com l'any passat, fent doblet i amb molta diferència respecte al següent, que en aquest GP ha estat Vettel amb el seu Ferrari, creuant la meta a més de 34 segons. També cal destacar el carreró que s'ha marcat Carlos Sainz Jr. A la seva primera cursa.

S'ha vist la estabilitat pel que fa als pneumàtics Pirelli, res a veure amb altres temporades. Tot i que la majoria han optat per dues parades, no s'han vist grans problemes causats per les gomes, només en alguns casos en què han estat més voltes a la pista han començat a patir. Però no s'han produït queixes sobre blistering o graining, cosa que ha ajudat que la taula de temps quedés així:

Resum de la cursa:

Pel que fa al que ha passat en cursa ha estat molt dispar entre equips i pilots. Alguns equips no han pogut posar cap dels dos cotxes al final del GP. Però sens dubte els que han estat més còmodes han estat els Mercedes. Tots dos han aconseguit fer un doblet amb Hamilton al capdavant. El pilot anglès ha tingut una carrera molt còmoda i ha controlat el seu company d'equip per mantenir-lo a una bona distància. Rosberg s'ha mantingut també plàcid a la segona posició.

A Ferrari han millorat molt en certs aspectes, però potser no sigui aquesta la posició real que els correspongui. Això ha permès Vettel aconseguir ser tercer en el seu debut amb l'equip italià. El seu company d'equip no ha tingut tanta sort. Kimi ha tingut molt mala sort. Un toc a l'inici de la cursa ha fet malbé la seva roda del darrere, fent que els mecànics triguessin massa a substituir-la. A la segona parada la sort ha estat encara pitjor, els mecànics no han ajustat bé la femella i el pilot s'ha hagut de retirar.

Williams és un altre dels que n'ha tingut una de calç i una altra de sorra. Bottas no ha pogut competir per un problema a l'esquena que també va ennuvolar la classificació ahir. En cas contrari, hauria estat el tercer al podi. Felipe Massa ha tingut un desgast de pneumàtics més gran en comparació del Ferrari i no han encertat amb l'avançament de la parada. Finalment, s'ha vist superat per Vettel.

Sauber ha millorat gràcies al fet que Ferrari ha millorat el motor. Encara que segueixen amb alguns problemes, una mica de sort ha elevat Felipe Nars a la 5a posició. El seu company, Marcus Ericsson ha salvat la situació quedant als punts i passant a Sainz a les últimes voltes amb serioses dificultats per fer-ho.

Red Bull ha patit amb la seva fiabilitat i les seves relacions amb Renault semblen força tenses. Daniel Ricciardo ha tingut problemes amb la unitat de potència durant tot el cap de setmana i fins i tot s'han vist superats pel seu germà menor Toro Rosso. Però finalment ha pogut ser 6è. Daniil Kvyat no ha tingut tanta sort, amb un problema a la seva caixa de canvis detectat a la volta de formació. No ha pogut iniciar la cursa.

Toro Rosso ha estat fort aquest cap de setmana i els seus dos novells pilots han donat la talla. Una pena els problemes de potència que ha patit l'espanyol Carlos Sainz Jr. durant la cursa, a més d'això, els mecànics han tingut un error amb unes pistoles que no funcionaven trigant una eternitat a fer la parada. Si no hagués estat per això, Sainz hauria acabat molt més amunt i merescut ho tenia. Max Verstappen va sortir amb pneumàtic mitjà i això va fer que el seu ritme no fos el millor. A part, el seu rendiment sempre ha estat per sota de Sainz, encara que tots dos ho han fet genial. Finalment, el monoplaça de Max ha començat a treure fum i s'ha vist obligat a parar.

Force India pateix els retards amb el nou túnel de vent. Nico Hulkenberg ha hagut de barallar-se amb el que tenia i finalment aconseguir alguns punts. El seu company,
Sergio Pérez, va avançar amb el Safety Car a pista i va haver de tornar la posició fent que diversos cotxes el superessin. Un toc amb Button també podria haver fet malbé alguna cosa el cotxe que no acabava d'anar bé.

McLaren només ha pogut aprendre amb un cotxe, el de Button. Honda ha hagut de triar entre potència i fiabilitat. McLaren ha completat 56 voltes, tot un rècord segons sembla fins ara. Fins i tot ha tingut una batalla bonica amb Sergio Pérez. I el més important és que tenen un bon pas per revolt, comparable al Red Bull. Kevin Magnussen ha fet malbé el seu motor i tampoc ha pogut sortir al GP d'Austràlia. Una pena, però vist que no han pogut aconseguir punts és millor no carregar gaire el motor que després servirà a Alonso.

Lotus ha corregut però sort encara. Els dos cotxes han hagut d'abandonar, Romain GRosjean per un problema de fiabilitat que ho ha fet entrar al box i Pastor Maldonado per un toc en cadena Sauber-Ferrari-Lotus que ha acabat amb el pilot veneçolà impactant amb els murs a les primeres corbes.

I per tancar aquesta anàlisi, Manor, que no ha pogut ni tan sols rodar. Will Stevens i l'espanyol Roberto Merhi no han fet ni una volta aquest cap de setmana. L'equip ha tingut problemes econòmics seriosos que han posat en perill la seva participació en aquest mundial. Finalment han arribat molt tard amb un xassís del 2014 i motor Ferrari també del passat any. I els rumors no són gaire esperançadors, i potser no corrin tampoc al proper GP. Al final el 107% no ha estat el seu problema més gran.

Sens dubte molts problemes de fiabilitat que eren d'esperar la temporada passada però, encara que s'esperaven alguns problemes, potser no hauria imaginat que n'hi hagués tants. Ara només ens queda esperar a la propera cursa en què estarà Fernando Alonso i en què esperem que les coses vagin millor quant a fiabilitat, i sobretot una mica d'emoció al cap de carrera…