comença el GP de Malàisia de Fórmula 1 2015 amb algunes novetats d'última hora i amb la incògnita de la climatologia. Entre les novetats hi ha la impossibilitat de sortir del Manor de Will Stevens, encara que el seu company Roberto Merhi sí que ho farà amb l'OK de la FIA tot i no superar el 107%. Pel que fa a Grosjean, també va ser sancionat amb dues posicions de graella per alterar la seva posició a la classificació d'ahir.
Una punxada han llastat la cursa de Kimi Räikkönen (que s'ha tocat a la sortida de Nars). I a gos flac tot són puces, a la sanció de Grosjean se n'uneix una altra a Maldonado ja perjudicat per una punxada a l'inici de carrera. No només han estat els afectats, hem vist un començament amb diferents incidents com la sortida de pista d'Ericsson, causant d'un Safety Car i un ball de parades primerenques que ha alterat la jerarquia.
Els Mercedes no semblaven tenir gaire ritme i Vettel semblava controlar-los i fins i tot estar per davant quan la resta va parar al primer pit stop i ell encara va trigar unes voltes més a parar per poder aconseguir arribar al final amb només dues parades. La poca agressivitat dels Mercedes i la seva mala estratègia en aquesta cursa, també causada pels pneumàtics, ha permès que Vettel faci una gran actuació.
hem vist alguns tocs al llanci de carrera amb punxades i danys a l'aleró davanter i en què s'han vist involucrats Ricciardo i Maldonado. També hem vist la sortida d'Ericsson, un toc de Hulkemberg amb Kvyat causant-ne una virolla que no li ha impedit continuar. L'altre Force India, el de Pérez, també ha causat un incident amb Grosjean. Tots dos Force India penalitzats amb 10 segons per això.
Els tres pilots espanyols
Pel que fa als tres representants espanyols, Fernando ha començat amb pneumàtic tou (malgrat l'error de l'aplicació de la FOM que marcava dur) igual que el seu company d'equip, mentre que la resta ho han fet amb tou excepte els Mercedes que han optat per dur.
Fernando ha pogut debutar aquesta temporada passant a Button a la sortida i amb algunes lluites amb Force India, tot i que el motor Honda encara segueix força limitat fins que no resolguin els problemes de fiabilitat. Alonso ha pogut estar als punts amb la posició 8 quan ha arribat un problema mecànic que l'ha obligat a retirar-se (igual que Button). El ritme no era gaire dolent i ha estat una pena…
Carlos Sainz novament sorprenent a la seva segona cursa amb un ritme espectacular. Amb una recuperació de 4 posicions a la sortida i amb batalles amb Lotus i els seus germans grans de Red Bull (amb problemes pels incidents esmentats anteriorment), entre d'altres. Tot i alguns problemes, ha pogut quedar per davant del seu company en gran part de la cursa i als punts.
Roberto Merhi ha debutat al seu primer GP de F1 amb un Manor que no mereix estar més enllà dels darrers llocs pel seu rendiment. Però tot i això ha sumat un gran nombre de quilòmetres que és una victòria per a l'equip Manor que necessita aquestes dades tot i que no puguin escalar més amunt.
Resultats GP Malàsia 2015
Posició | pilot | Equip | Temps |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:41:05.793 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +08"569 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | +12"310 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | +53"822 |
5 | Felip Massa | Williams | +70"409 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | +73"586 |
7 | Max Verstappen | Toro-Rosso | +99"085 |
8 | Carlos Sainz Jr. | Toro-Rosso | +1 volta |
9 | Daniel Ricciardo | Red Bull | +1 volta |
10 | Daniel Kvyat | Red Bull | +1 volta |
11 | Romain Grosjean | Loto | +1 volta |
12 | Sergio Pérez | Força-Índia | +1 volta |
13 | Felip Nars | Netejar | 1+ tornada |
14 | Nico Hulkenberg | Força-Índia | +1 volta |
15 | Roberto Merhi | Manor | +3 voltes |
16 | Pastor Maldonado | Loto | +10 voltes |
17 | Botó Jenson | McLare | +16 voltes |
18 | Fernando Alonso | McLaren | +36 voltes |
19 | Marcus Ericcson | Netejar | +54 voltes |
20 | serà stevens | Manor | - |
Aquesta ha estat una carrera diferent que ha trencat la monotonia viscuda la temporada passada i també de la primera carrera. Interessant pel que fa a estratègies i lluites particulars, però sobretot per veure els Mercedes vulnerables, ja que no es passegen fàcilment com en altres Grans Premis. Encara que per altra banda, també algunes decepcions amb la pluja que no ha arribat i la fiabilitat que ha causat que les batalles no siguin tan intenses o tan nombroses en alguns casos.