El Saló de l'Automòbil de Barcelona acaba d'obrir les portes aquest mateix matí, encara que ahir ja hi va haver algun esdeveniment a porta tancada i amb alguns mitjans convidats. Nosaltres vam estar a la Group Night del Grup Volkswagen a l'Automobile Barcelona, on hi va haver alguna declaració oficial més que interessant sobre els objectius del grup a Espanya.
Luca de Meo, CEO de Seat i màxim representant de les marques del Grup Volkswagen a Espanya, anunciava que durant els propers dos anys arribaran als concessionaris ni més ni menys que 35 cotxes electrificats, dels quals 20 són vehicles totalment elèctrics. Les intencions del grup VAG són més que clares a tot el continent, amb una forta aposta en la mobilitat sostenible.
De Meo estava acompanyat per Oliver Plume, CEO de Porsche AG i responsable de producció del Grup Volkswagen, i Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini. Entre tots tres van protagonitzar un col·loqui sobre el futur de la mobilitat, la transformació de la indústria de l'automòbil i fan on es dirigeixen.
"Com veieu, tenim preparada una gran ofensiva elèctrica. Ara necessitem una xarxa d'infraestructura de recàrrega suficient, suport multisectorial i suport ferm de l'Administració", declarava Luca de Meo referint-se a les infraestructures que necessiten els diferents països i que a Espanya, com sabeu, no estem precisament gaire ben preparats.
Algunes de les novetats més interessants del Grup que es poden veure al 2.500 metres quadrats de què disposa el fabricant a l'Automobile Barcelona són el Lamborghini Terzo Millennio, els Porsche Mission E Cross Turisme i 911, els Seat Minimó i el-Born, els Cupra Formentor i e-Racer, els Audi e-tron i Q4 e-tron concept, els Volkswagen ID Buzz i ID Crozz , els Skoda Vision X i Vision RS, o el Bentley Continental GTC. Tots ells sota el lema “Future is On".
El Grup Volkswagen invertirà 30.000 milions d'euros en els propers cinc anys en mobilitat elèctrica, tenint el compromís de ser una empresa neutral quant a emissions de CO2 l'any 2050. I és que, després de l'escandalós cas dieselgate, el fabricant continua netejant la seva imatge a poc a poc.