Tots sabem que el segment de les berlines no passa pel millor moment. Els SUV han centrat l'atenció del públic i les marques, àvides per satisfer les seves necessitats, s'han centrat en aquest segment. No obstant això, encara hi ha regions del món on encara mantenen una certa quota de mercat. Si no fos per elles, les marques no invertirien un cèntim a desenvolupar nous models i versions.
Una de les berlines més atractives i completes és el Hyundai Elantra. L?última generació d?aquest sedan mitjà ha arribat als EUA aquest any i com ja va anunciar la marca està disposada a tot. De fet, per primera vegada a la seva història comptarà amb una variant esportiva. Fruit d'aquesta ambició, neix el Hyundai Elantra N Line, una versió que posarà contra les cordes a models com els Nissan Sentra, Toyota Corolla o Honda Civic Sedán.
L'estètica del Hyundai Elantra N Line és més agressiva i dinàmica
En estètica del nou Hyundai Elantra N Line ja us hem parlat alguna vegada. Va ser fa un temps, quan la firma sud-coreana va presentar les primeres imatges oficials. Tot i això, no ha estat fins ara que han publicat un gran dossier amb tot el material gràfic perquè puguem veure la seva evolució respecte a les versions normals. Així, podem veure que l'equip de disseny ha millorat un producte que ja era molt bo.
El frontal de l'Elantra N Line destaca per incloure-hi una graella més agressiva, en part, per la inclusió d'un entramat més prim i ample. La presa daire inferior és més generosa i com la superior està acabada en negre brillant. Per remarcar davant quina versió estem, el logo N Line se situa a la zona lateral sota els agressius grups òptics. Ja a la vista lateral veiem unes llantes d'aliatge de 18 polzades en negre i metal·litzat.
Aquí no podem passar per alt els aplics en negre dels retrovisors o faldons laterals. Si passem a la defensa veiem com evoluciona la línia. Aquí hi trobem un spoiler sobre la tapa que dóna accés al maleter. A la zona mitjana tenim un para-xocs de disseny discret que a la zona baixa està adornat per un petit difusor. Per remarcar l'esportivitat del conjunt en tenim una sortida d'escapament doble acabada en cromat.
Interior de qualitat justa i aspecte racing
De portes endins també veiem com evoluciona l'estètica del Hyundai Elantra N Line. Els canvis no afecten les línies bàsiques de disseny, encara que ajuden a incrementar la sensació de qualitat. En conjunt, apareixen materials més ben acabats, encara que no estan al nivell del que podríem veure a Europa. La raó és senzilla: és un model pensat per als Estats Units i en aquest mercat els clients no són tan exigents.
No obstant això, els seients esportius van a joc amb l'entapissat del volant i part del tauler de control. Tot això adornat amb costures de contrast en to vermell o blau. També presumeix de diferents aplics metàl·lics repartits pel tauler de control, portes i llindars daccés. A nivell d'equipament rep assistència per evitar col·lisions, manteniment de carril, assistent de llums llargs o sistema d'avís d'objectes en angle mort.
202 CV i 265 Nm de parell per satisfer la teva set esportiva
Amb tot, el més important del Hyundai Elantra N Line està sota el capó. És cert que el bloc 1.6 T-GDi de 202 CV i 265 Nm de parell màxim no és el més potent del segment, però és més que suficient per oferir una bona dinàmica de conducció. Per gestionar-lo, l'equip d'enginyers ha confiat en una transmissió manual de 6 velocitats o una automàtica de doble embragatge 7DCT amb 7 velocitats.
Però aquesta no serà l'única versió que impulsarà l'Elantra N Line. Segons ha comunicat la pròpia Hyundai, en una segona fase comercial farà acte de presència un nou bloc 2.5 litres T-GDi turboalimentat. El seu nivell de potència no ha estat anunciat oficialment, encara que podria estar entre els 275 i 300 CV. Caldrà esperar noves notícies, perquè no sabem en quin punt del 2020 arrencaran les vendes.
font - Hyundai
