Una de les firmes amb més solera al sector de l'automòbil és Aston Martin. La seva fundació va tenir lloc el 1913, per la qual cosa avui dia compta amb una història de 106 anys. En aquest temps, ha viscut moments dolços i amargs, passant per vicissituds increïbles. Amb tot, no ha estat fins al segle XXI que han trobat el camí per captar el client que busquen. Tot i així, arribar a aquest punt no ha estat fàcil, ja que han necessitat molta ajuda.
En concret del grup Daimler AG, propietari del seu soci industrial AMG. El braç esportiu de Mercedes-Benz els ha ajudat a desenvolupar algunes de les tecnologies que llueixen els seus darrers models. A més, els DB11 o Vantage compten amb un cor nou que, altrament, mai no haurien pogut desenvolupar. Ara, arriba el Aston Martin DBX, el primer tot camí de la seva història i el que els hauria de proporcionar grans satisfaccions.
L'Aston Martin DBX uneix línies musculoses i elegants
A nivell estètic, l'Aston Martin DBX no defrauda: és un Aston amb totes les lletres. El frontal compta amb tres elements diferenciadors. En primer lloc, hi ha els grups òptics Full LED amb un disseny que, tot i ser de nou encuny, recorden els seus germans de gamma. En segon lloc, la gran graella frontal que identifica els models de la signatura. Finalment, un va capar amb línies musculoses i alçada continguda per ser un SUV.
La vista lateral és preciosa, amb les manetes per obrir les portes ocultes. Les línies de tensió abracen els passos de rodes, zona baixa de les portes i el maluc. Gràcies a elles, la proporció xapa-cristall no desentona, tot i ser desfavorable al segon. Finalment, destacar la caiguda del sostre, doncs encara que busca un aire coupé, no és acusada com en altres rivals. Finalment, esmentar elegants llantes d'aliatge de generosa grandària.
A continuació passem a la defensa del DBX. El vidre és petit i està coronat per un gran aleró. Aquesta, dóna pas a un maluc ample i musculós del que neixen uns grups òptics molt fins que s'uneixen al centre. Aquesta zona, compta amb un aleró integrat, encara que més aviat sembla la cua d'un ànec. Sota ell s'obre camí la porta, lluint al centre el logo Aston. Finalment, hi ha el difusor amb dues sortides de fuita integrades.
Interior tecnològic i de qualitat, digne d´un xeic àrab
Si l?exterior de l?Aston Martin DBX és preciós, al?interior han apostat a cavall guanyador. Hi trobem línies elegants i ben pensades. Destaca per integrar a la consola una pantalla tàctil de 10,25 polzades que fuig de la moda seguida pels seus rivals. A més, la informació es complementa amb la informació del cockpit digital de 12,5 polzades que hi ha darrere del volant. Tot això, acompanyat d'un nombre mesurat de controls.
Un altre dels punts diferencials del DBX és la profusió de cuir de primera qualitat. Pràcticament tot l'habitacle, i els seients, està folrat per aquest material, atorgant una prestància sobre sortint. Per restar serietat al conjunt, han col·locat amb encert insercions acabades en alumini raspallat. A més, ia diferència d'altres rivals, com l'Audi Q8, passa del comandament «piano black», encertant de ple.
Finalment, cal esmentar la seva habitabilitat i capacitat de maleter. La firma anglesa no ha confirmat les cotes, però els cinc ocupants haurien de viatjar amb prou comoditat. La capacitat de càrrega tampoc serà un problema, ja que gaudeix de 632 litres en la configuració estàndard. Gràcies als seients abatibles en proporció 40:20:40 la xifra augmenta fins a assolir uns destacables 1.540 litres.
Mecànica rabiosa i prestacions d'esportiu
A nivell mecànic, Aston Martin DBX comparteix cor amb els seus germans de gamma. En concret, és el bloc gasolina 4.0 Twin-Turbo V8 desenvolupat per AMG. No obstant això, el seu rendiment ha estat optimitzat, ja que desenvolupa una potència de 550 CV i 700 Nm de parell màxim. Per gestionar-lo, confia en una transmissió automàtica, per convertidor de parell, amb nou relacions que envia la força del motor a les quatre rodes.
A més el sistema de tracció total compta amb un diferencial central actiu i un diferencial electrònic de lliscament limitat del darrere (eDiff). Gràcies a aquest tren motriu, tot i assolir els 2.245 quilos, presumeix de prestacions d'esportiu. Així, signa un 0 a 100 quilòmetres per hora en només 4,5 segons i una velocitat punta (sense limitació) de 291 quilòmetres per hora.
Quan arriba al mercat l'Aston Martin DBX?
La comercialització de l'Aston Martin DBX és imminent. Els primers 500 clients podran gaudir del “Paquet 1913” denominació que coincideix amb l'any de la fundació de la signatura. Com a diferencials, comptaran amb plaques identificatives en parafangs o una placa que detalla el seu procés de fabricació. A més, Andy Palmer inspeccionarà cadascuna de les unitats i el CEO de la marca, Marek Reichman signarà un llibre exclusiu.
S'hi inclou una invitació per a un còctel de celebració regional Waldorf Astoria organitzat per un membre de l'equip executiu d'Aston Martin Lagonda. I tot això per quants diners? Doncs al Regne Unit arrenca a les 158 mil Lliures Esterlines ia Alemanya als 193.500 euros. Si en vols un, corre, perquè les primeres unitats arribaran als seus amos el segon trimestre del 2020 i de ben segur ja hi ha llista d'espera.
font - Aston Martin
