A ningú li queda dubte del que reeixida i profusa que és la història de l'Honda Civic. Des que la primera generació veiés la llum, cap a l'any 1972, ha comptat amb múltiples opcions de carrosseria i opcions mecàniques. Tot i això, no totes les generacions i formats han funcionat de la mateixa manera en tots els mercats on ha estat present. A Europa i als Estats Units és un model d'èxit que es fa amb rivals de l'esfera premium.
No obstant això hi ha regions on no ha quallat. L'actual entrega és la desena i en substitució de la carrosseria familiar van rescatar el sedan. No era la primera vegada que el compacte nipó comptava amb aquesta versió a la seva gamma, però en aquesta ocasió tot era molt diferent. Amb el Honda Civic Sedán volien cobrir el buit que va deixar l'Accord a regions com Europa. Però a més, complementar aquest per la zona baixa en altres països, com el Japó.
L'Honda Civic Sedán no pot competir contra el bonic N-Box
Tot i això després de quatre anys els responsables de la marca haurien decidit retirar del mercat l'Honda Civic Sedán. Segons diverses fonts, entre les quals hi ha Automotive News, es deu al baix nivell de vendes que està collint aquesta versió. Amb els números a la mà, la carrosseria berlina del Civic va vendre 1.619 unitats durant el darrer exercici. Aquesta xifra, si la comparem amb el model més venut de la marca, és ridícula.
al Japó el model que domina el mix comercial d'Honda és el kei car N-Box. El seu èxit és elevat, i ho confirmen els seus números, que van aconseguir les 250 mil unitats en el mateix període de temps. Per tant, mantenir la venda de l'Honda Civic Sedán no és rendible per a la marca, que ha de centrar els seus esforços en aquells segments de més volum. A més, aquesta mala sort no només s'estén a les vendes.
Pel que sembla, Honda Japó hauria decidit cessar la manufactura local del Civic. Amb aquest moviment, destinaran aquest centre a un altre model amb més demanda, estalviant en costos i reduint terminis de lliurament. Per tant, les unitats que arribin al país seran fabricades a Swindon, Regne Unit. Amb tot, si semblava poc, cal sumar més desgràcies, com que la producció de l'Honda Civic Sedán a Turquia serà cancel·lada el 2021.
Estarem molt atents als moviments que pugui fer Honda. Sabem que un nou Civic Type R està en desenvolupament i que seria l'ante sala per a l'onzena generació. En tot cas, només queda esperar esdeveniments i que siguin bons.
font - Automotive News
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 126-320 cv
- Consum 5,7-8,5 l/100km
- Valoració 4,4