El Lamborghini Lanzador és el punt d'inflexió que marcarà la casa de Sant'Agata Bolognese. En aquests dies, convulsos, estem assistint a una infinitat de presentacions i llançaments de nous models elèctrics. I la casa italiana no seria menys ja que sinó se suma a aquesta «moda» correrà greu perill de mort. Amb el Gestiona va fer un salt de gegant amb un SUV d'alt rendiment que, a més, aviat serà híbrid. Però és l'inici de tot…
Com bé sabeu Lamborghini orbita al voltant del Grup Volkswagen. I encara que al llarg d'aquests mesos els rumors la donaven per «amortitzada» sembla que seguirà amb ells com a punta de llança ara que els bavaresos estan perduts amb l'electrificació de les marques respectives. Així és que amb el Llançador tenen un GT elèctric sense rival quant a disseny i amb una inusitada capacitat interior per ser un model tan especial. Ah, i amb 1.341 CV…
L'estètica del Lamborghini Llançador és la d'un GT 2+2 amb tints crossover.
Com pots veure a les imatges adjuntes l'estètica del nou Lamborghini Lanzador evoluciona l'ADN dels models actuals de la gamma. Segons la marca, el disseny d'aquest GT s'inspira en models clàssics com el Sesto Element, Ratpenat i Countach LPI 800-4. Això s'aprecia al frontal amb unes òptiques Full LED esquinçades i un para-xocs de línies tècniques amb àmplies preses d'aire o un splitter inferior amb aerodinàmica activa.
Per la seva banda el poderós capó dóna pas a uns parafangs musculosos amb proteccions plàstiques per tot el contorn. A partir del pilar “A” tenim una línia de cintura que creix i es remata amb una línia et tensió a «Y» que obre el maluc sota el pilar «C». Les portes, d'acció «convencional», són grans i sota elles hi va una talonera de grans dimensions amb presa d'aire. Finalment, llantes i relació xapa-cristall són esportius.
En si, l'alçada lliure a terra és més gran que la d'un superesportiu de la casa italiana i es constata a l'1,50 metres d'alt del conjunt. Si anem a la saga trobem les òptiques Full LED de forma hexagonal que sumen la característica signatura lluminosa amb tres elements LED a cada costat. Tampoc falten un elaborat aleró integrat a la xapa de la porta o para-xocs esportiu amb un atractiu difusor. Tot això ajuda a l'aerodinàmica activa.
El seu interior és ampli, de gran qualitat i amb un maleter digne
De portes endins el Lamborghini Lanzador és una oda a l'esportivitat i la tecnologia. No en va, segons els creadors, el seu disseny s'inspira en el de les naus espacials. Així, tenim un lloc de conducció de tipus esportiu que es parteix en dues per una “Y” per separar el conductor del copilot. Tots dos compten amb sengles displays de grans dimensions un per al quadre d'instruments configurable i un altre per a les funcions d'infotainment.
En ell no hi ha display central quedant substituït per un túnel flotant que reuneix els principals comandaments. A la «Y» hi tenen cabuda comandaments com el del warning, diversos accessos directes o el de la transmissió. Tot seguit tenim a la protecció d'una carcassa el botó d'arrencada. Finalment, a la zona baixa d'aquest túnel hi ha un forat per carregar el mòbil sense fils i deixar algun objecte. Després, el patró a «Y» es repeteix als seients.
Aquestes butaques són esportives i estan entapissades en llana merina ecològica com la resta de materials usats. Però hi ha un parell de detalls a considerar. Estem davant d'un 2+2 amb espai per a quatre ocupants (encara que els del darrere no tinguin gaire buit) amb un maleter de capacitat (desconeguda) digna. A més, la marca indica que les places del darrere són modulables per afavorir la càrrega i no només això, sota el capó davanter hi ha un altre buit de càrrega.
Amb 1.341 CV i tracció total serà un digne successor per als V12 de la marca…
Com hem indicat el nou Lamborghini Llançador és un GT 2+2 cent per cent elèctric. Fins aquí tot bé però la marca no ha volgut concretar gaires dades respecte del tren motriu. Indiquen que tindrà 1.341 CV i tracció total explicant-la així…
«Un motor elèctric d'alta potència específica a cada eix garanteix un accionament totalment elèctric permanent en totes les condicions, superfícies i estils de conducció i una potència màxima de més dun megawatt. La tracció total també ofereix vectorització activa de parell electrònic a l'eix del darrere per a un comportament en corba especialment dinàmic, extremadament ajustat i adaptat a cada situació»
Per alimentar aquest potencial n'hi haurà una bateria d'alt rendiment de nova generació, que també garanteix un llarg abast» de la qual tampoc no hi ha dades. Tot i així, expliquen que…
«No hi haurà compromisos en termes de potència, plaer de conducció i rendiment: aquest és un Lamborghini totalment elèctric que els clients poden gaudir cada dia»
En conjunt, el Llançador és la punta de llança de l'estratègia Direzione Cor Tauri de descarbonització de la marca i que fa referència a l'estrella més brillant de la constel·lació de Taure. Per tant, caldrà esperar una mica més per tenir totes aquestes dades que ens agradaria saber i que, tot pot ser, encara no tinguin clares…
Quan està previst que arribi al mercat el nou Lamborghini Llançador?
Doncs encara que el Llançador és un prototip, bé podria passar així a la cadena de muntatge. Amb tot, encara queden uns anys perquè això tingui lloc ja que no serà fins al 2028 que arribi el primer Lamborghini cent per cent elèctric. La seva fabricació tindrà lloc molt a prop de Sant'Agata Bolognese i suposarà un punt d'inflexió no només pel que fa al producte, també pel que fa a procediments productius. Paciència doncs…
font - Lamborghini
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 666-800 cv
- Consum 12,7 l / 100km
- Valoració 4,6