Land Rover actualitza els Evoque i Discovery Sport amb noves versions

Land Rover Discovery Sport Black P290

Land Rover ha estat un dels últims fabricants a sumar-se a l'electrificació. La firma anglesa ha hagut d'actualitzar la seva oferta a base de grans inversions i fins ara no ha estat que Tata Group s'ha pogut centrar en aquest menester. Tot i això, han recuperat el ritme, ja que fa uns quants mesos que encadenen llançaments. L'últim afectava la gamma Discovery Sport, ja que acollia en la seva oferta la versió híbrida endollable P300e.

Ara torna a les primeres pàgines d'actualitat amb la posada al dia de dos dels models més importants. D'una banda tenim el Esport de descoberta, clau que obre la gamma de Land Rover. D'altra banda hi ha el Convoca, que exerceix la mateixa funció al catàleg de Range Rover. Però compte, que aquesta subtil renovació no es deixa veure a simple vista, ja que més enllà de nous acabats i adorns, l'interessant està sota el capó i afecta les mecàniques.

Land Rover introdueix als Evoque i Discovery Sport mecàniques més netes i eficients

Land Rover Range Rover Evoque Autobiography

Gràcies al fet que Evoque i Discovery Sport comparteixen la plataforma PTA, la marca pot emprar una gamma mecànica comuna. Així, tots dos models estrenen el bloc dièsel 2.0 Ingenium MHEV amb turbo i xarxa elèctrica de 48 volts. Com passava abans, es desdobla en dues versions, encara que el nivell de potència s'incrementa. Així, obrirà l'oferta el D165 amb 165 CV de potència i la tancarà el més prestacional D200 amb el mateix nombre de cavalls.

Pel que fa a la part elèctrica, el motor està connectat al propulsor tèrmic per una corretja. S'alimenta d'una bateria que, alhora, està connectada al sistema elèctric de 48 volts. El seu funcionament pot ser de tres maneres: per ajudar el motor tèrmic en fases d'acceleració, per carregar la bateria o per gestionar les maniobres de parada i arrencada. Tot plegat fa que el consum sigui més reduït que en altres dièsel.

Land Rover Discovery Sport P300e PHEV 2020

Article relacionat:

Land Rover Discovery Sport P300e: 309 CV PHEV i etiqueta 0 de la DGT

A gasolina també hi ha novetats. L'oferta Convoca rep el nou P160 encarnat en un bloc tricilíndric 1.5 Ingenium amb 160 CV i 260 Nm de parell màxim. Aquest comparteix solucions tècniques amb la resta de mecàniques de la família, com ara el doble turbo. Per la seva banda, el Esport de descoberta estrena el bloc 2.0 Ingenium amb 290 CV, denominat P290, per donar vida a la versió especial Black Edition.

L'Evoque estrena versió Autobiography i al Discovery Sport arriba el nou Black

Land Rover Discovery Sport Black P290

Pel que fa a terminacions, el Convoca rep la versió més exclusiva i luxosa anomenada Autobiografia. El Esport de descoberta també presenta novetats, ja que suma a la gamma la versió especial Edició Negra. A nivell estètic no suposa grans canvis, més enllà d'incloure-hi nous aplics o elements de decoració en carrosseria i interior. On sí que hi ha canvis és al nivell tecnològic, que millora per acostar-se als seus rivals.

Així, tots dos models equipen el nou sistema infotainment PiVi. Gràcies a la integració d'una targeta SIM estan connectats a internet, podent realitzar funcions que abans no hi eren. La més important té a veure amb la possibilitat de rebre actualitzacions per aire sense necessitat d'acudir al taller. A més, opcionalment compta amb sistema de navegació per satèl·lit o preinstal·lació de Spotify.

Pel que fa a seguretat, Evoque i Discovery Sport reben ajudes com el monitor de col·lisió del darrere o sistema de conducció assistida Assistència avançada al conductor per al segon. Finalment, incorporen un nou sistema de climatització que filtra l'aire de l'habitacle. Ara compta amb filtres més potents, ajudant a retenir partícules més grans, al·lèrgens, pol·len i fins i tot olors fortes.

Quan arribaran al mercat?

Land Rover Discovery Sport Black

Land Rover ja accepta comandes dels Evoque Autobiography y Discovery Sport Black Edition per al Regne Unit. La resta de mercats on estan disponibles els rebran abans que el XNUMX trimestre de l'any de començament. Per tant, no trigarem a saber quins preus oficials tindran pel nostre país. Mentrestant, haurem d'esperar que hi haurà el configurador per tenir-ne més detalls.