A poc a poc, amb molta feina i il·lusió, Lotus està recuperant la posició que va perdre al sector de l'automòbil. Si no hagués estat pels diners, comptant i sonant, de Geely Holding Group avui estaríem plorant la seva mort. No obstant això no és així i, en vista dels últims llançaments amb què ens ha sorprès, la casa que Colin Chapman va fundar el 1948 encara hi té molt a dir. I ens n'han volgut posar al dia fa unes hores.
Mitjançant una nota de premsa, han informat que Lotus Technology ha iniciat oficialment el seu camí vital. Et preguntaràs Quina empresa és? Es tracta d'una nova divisió del grup anglès centrada a accelerar la innovació en àrees com les bateries i gestió denergia, motors elèctrics, conducció intel·ligent, sistemes de control electrònic, fabricació intel·ligent i més. Però no és l'única sorpresa amb què ens han rebutjat. Compte.
Els nous models de Lotus se sumaran als Evija i Emira a l'estratègia Vision80…
Primer, cal indicar que aquesta nova subsidiària també obrirà una fàbrica a terra xinès. Per ser més exactes, el lloc que han triat és a Wuhan i les obres d'adequació estaran a punt per a l'any 204. La seva missió, com podràs donar per fet, se centrarà en la fabricació, per a tots els mercats on està Lotus, de la nova gamma de models elèctrics que estan creant. I aquí hi ha la segona notícia, ja que ja han donat pistes del que vindrà.
Segons expliquen a la nota de premsa...
«El 2022, Lotus debutarà amb un SUV del segment E amb nom en codi Type 132. El seguirà el 2023 un cupè de quatre portes del segment E, el Type 133, i el 2025 pel Type 134, un nou SUV del segment D. A aquest trio s'unirà el 2026 un automòbil esportiu elèctric completament nou, el Type 135″
Els models de què parlem més amunt són els que apareixen en un dels teasers que Lotus ha publicat. Amb ells hi ha els Evija i Emira que tan bon sabor de boca ja estan deixant entre aquells que ja han pogut tastar-los. Per al seu desenvolupament faran servir les quatre plataformes que la casa de Hethel va anunciar el mes d'abril passat a la estratègia Driving Tomorrow. Tot això englobat al pla Vision80 que electrificarà la marca.
Per acabar, no podem passar per alt un petit detall. El fabricant de cotxes NIO ha esdevingut soci capitalista de Lotus Technology. Segons els seus responsables, la firma britànica i ells comparteixen molts interessos comuns al camp de la mobilitat elèctrica. Caldrà estar atents, perquè si Geely saber portar bé Lotus podríem arribar a conèixer models molt interessants.
font - Loto
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 360-400 cv
- Consum 10,7 l / 100km
- Valoració 4,8