D'un temps ençà estem assistint al nou «renèixer» dels pick up´s. Si mires enrere i repasses la seva cronologia de forma ràpida recordaràs que aquest tipus de vehicles no eren gaire «allà» a les carreteres. I n'hi ha més, doncs, si creues la frontera amb Portugal veuràs els milers de carrinyes que circulen per les seves carreteres i que no són més que un turisme recorrat amb una banyera de càrrega de fusta. Així és que hi ha demanda sense cobrir…
Per aquest motiu algunes marques vulguin ser presents al segment de moda, el dels pick up´s. Una de les que sempre hi ha estat present amb productes molt espartans i vetustos però rudes i molt fiables és la casa hindú Mahindra. El Goa és la prova que bàsicament és un xassís d'escala amb una carrosseria sobre ell i quatre seients. Però amb el nou Mahindra Global Pick Up Concept volen capgirar la seva situació…
El Mahindra Global Pick Up Concept ofereix un disseny més fresc i atractiu per a «tothom»…
Aquests dies ha tingut lloc la presentació oficial del nou Mahindra Global Pick Up Concept. Quan a la firma ens van anunciar aquest esdeveniment vam creure que es tractaria d'un model futurista que serviria de base per establir la línia de disseny futura de la marca. Tot i això, en veure les fotos veiem que no serà així i la raó és molt senzilla: aquest pick up arribarà al mercat amb quatre canvis però no alterarà les línies bàsiques de disseny.
El frontal del Global Pick Up Concept destaca per unes òptiques Full LED atractives que flanquegen la graella d'estil vertical i que col·loca al centre el nou logo de la marca. Sota ella hi ha un para-xocs musculós que té una segona reixeta a la zona central i als costats unes òptiques LED verticals per a la llum diürna. Per la seva banda, el capó és llarg i pla a excepció de les dues línies de tensió que uneixen les òptiques als pilars A i els retrovisors.
Tampoc no podem obviar el cabrestant, l'snorkel per oxigenar el motor o la baca de sostre. A la vista lateral s'aprecien grans passos de roda amb motllures protectores en negre i uns estreps generosos. A la defensa destaca per unes línies senzilles que donen forma a unes òptiques Full LED quadrades que van a les cantonades. Remata el conjunt un para-xocs amb esglaó per «saltar» la porta i un parell de rodes de recanvi que van a la banyera.
Es basa en l'Scorpio d'última generació i tindrà motors dièsel de la nova família mHawk…
Però més enllà de l'aspecte exterior del nou Mahindra Global Pick Up Concept ens interessa com serà la seva tècnica ja que fins avui, com hem dit, els seus models no eren els més “punters”. Segons ha indicat la marca aquest pick up es basarà en el xassís d'escala que ha estrenat l'Scorpio d'última generació. Es tracta d'una base clàssica de bigues i travessers que permetrà una càrrega útil d'una tona i unes 3,5 tones de remolc.
L'oferta mecànica també serà compartida amb l'Scorpio. Ara com ara no se sap quins motors seran però es parla d'una unitat dièsel de la família mHawk amb 2.2 litres amb 129 kW (175 CV) i 400Nm de parell que pel cas del pick up podria ser superior. Com a novetat comptarà amb diversos modes de conducció: Normal, Grass, Snow, Gravel, Mud, Ruts i Sand. A més, la marca anuncia que tindrà conducció autònoma de nivell 2 i 5G.
El dubte que ens sorgeix és el següent. Arribarà a Europa? Ara com ara no hi ha res confirmat però la marca diu que és un pick up amb vocació global de manera que no seria estrany que acabi arribant per lluitar contra les Hilux i L200 de nova generació. Si tot va bé es preveu el seu debut oficial per a mitjans del 2024 amb el llançament comercial per a algun punt del 2025. Per tant, encara queda molt i d'aquí allà encara poden passar coses…
font - Mahindra
