Qualsevol campanya de seguretat que es faci en qualsevol model de cotxe serveix per prevenir accidents i víctimes mortals. Aquesta premissa és la que segueixen totes les marques de cotxes (excepte deshonroses ocasions) ja que volen mantenir una imatge de qualitat davant dels consumidors. La firma que avui us portem amb una crida a revisió és la japonesa Mazda, però el que no és nou és el motiu de la seva crida a revisió.
Fa un temps la signatura d'Hiroshima detecte que l'element que exerceix d'unió entre la base de la banqueta i el respatller de els seients d'alguns dels seus cotxes fallaven. Segons la primera notificació si aquest element es trencava estant el vehicle en marxa el conductor podria perdre la posició de conducció i per tant patir de manera involuntària un accident contra un vehicle o una sortida de la via.
Els models que estaven afectats eren els de l'anterior generació del Mazda 3 així com del Mazda 2. Les dates de fabricació dels dos models van dels anys 2010 i 2011 i sembla que només estaven afectats els models que es van posar a la venda als Estats Units. No obstant això, tot i que la firma va trucar a més de 170 mil cotxes perquè passessin pels seus tallers, han hagut de tornar a fer aquesta mateixa crida a revisió perquè encara falten diversos milers que no han estat revisats.
En aquest cas el nombre de vehicles afectats és molt menor que el de la primera vegada, però tot i així a Mazda volen assegurar-se que cap cotxe no segueix amb els seients en mal estat. Per això per al mes de març es posaran en contacte amb els clients que figuren a la base de dades perquè passin de forma gratuïta pel seu servei oficial més proper. Com és lògic, aquesta reparació de manteniment no tindrà cap tipus de cost per al client i serà realitzada amb prioritat davant d'un altre tipus d'operacions.
font - Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA)
