A mitjans d'aquest any, McLaren va registrar la denominació comercial Sabre a l'Oficina de Patents i Marques dels Estats Units. Amb el que va generar cert misteri en triar aquest país tot i ser una marca britànica. Ara ja coneixem els motius d'aquesta decisió i us portem el cotxe que hi ha darrere d'aquest nom. El Sabre ha sortit a la llum al desembre com un superesportiu creat per la Divisió d'Operacions Especials. Això vol dir que és dels més exclusius i cars de la casa.
En aquesta ocasió, sí que es tracta d'una unitat més potent i prestacional que el model en què està basat: el Senna. El motor V8 de 4.0 litres amb dos turbos ha estat modificat per rendir 835 CV. Cosa que el situa 35 CV per sobre d'aquell, encara que mantingui els mateixos 770 Nm de parell màxim.
Corre més… perquè són Estats Units
Amb aquest desplegament de potència, és capaç de augmentar la velocitat màxima fins als 350 km/h (10 km/h més que el Senna). Però això és una cosa que no només s'aconsegueix a força bruta. El Sabre inclou modificacions importants a la carrosseria, aprofitant els laxos requisits d'homologació que hi ha als EUA.
Aquest sembla ser el motiu del registre en aquell país. Fonts properes a la marca, indiquen que els canvis aerodinàmics del Sabre, que no serien possibles a qualsevol país, us permeten superar certs límits dels models de carrer. Per exemple, amb l'aleta longitudinal, a l'estil del LMP1, que recorre el centre del sostre, el difusor del darrere gegant i l'aleró de tres llistons.
Cotxes a mida a cop de talonari
Com és habitual al centre de personalització com la Divisió d'Operacions especials de McLaren, els clients han participat en el disseny del cotxe perquè s'ajusti a les vostres preferències. Normalment només hi ha dues limitacions: el pressupost dels compradors i les homologacions necessàries del lloc on es vengui.
Un altre bon exemple d'aquestes limitacions es van veure al Rolls-Royce Sweptail, en què van estar treballant quatre anys fins a solucionar tots els problemes d'homologació que causaven les peticions del client, perquè s'assemblés a un iot. El resultat va ser uns de els cotxes més cars del món, Amb un preu de gairebé 11,5 milions d'euros. Almenys si no es tenen en compte les revaloracions posteriors a la venda inicial.
El que també és comú en aquest tipus de cotxes a mida és que el seu preu només es revela si així ho vol el client. La primera unitat ja ha estat lliurada sense que el nou propietari es pronunciï sobre la factura. Encara que les estimacions el situen a les set xifres. En total es vendran 15 unitats del McLaren Sabre, per a les quals s'espera que hi hagi compradors en les properes setmanes.
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 620 cv
- Consum 11,9 l / 100km
- Valoració 4,8