La nova generació del Mercedes-Benz Classe A, gairebé al descobert

Des que les primeres mules de prova de la nova generació del Mercedes-Benz Classe A van començar a rodar per les carreteres, la firma de l'estrella es va afanyar a llançar les primeres fotos. Dieter Zetsche, el màxim responsable del grup Daimler, va ser el primer que va obrir la veda, per així treure als mitjans de comunicació la exclusiva per prendre les anhelades fotos espia del model.

Un cop Mercedes-Benz es va assegurar que latenció sobre lestètica del model estava ben coberta amb aquestes fotos, es van posar a treballar en altres aspectes més rellevants. Els més importants són la evolució de la plataforma que dóna vida a la generació actual. La base MFA donarà pas a la MFA2 aportant més lleugeresa al conjunt i una distància entre eixos incrementada. Gràcies a la millora dels dos paràmetres el proper Classe A creixerà de mida exterior sense que el pes se'n ressenti i alhora n'oferirà una habitabilitat millorada.

Tot això està molt bé, però el que ara importa és què continuació donarà Mercedes-Benz als dissenys de la marca. No podem oblidar que l'actual Classe A va revolucionar l'estètica i el plantejament comercial de la firma, per la qual cosa és un model de referència per a la resta de llançaments comercials que faci la signatura de l'estrella. Doncs bé, sembla que la incògnita s'ha resolt abans d'hora, ja que han enxampat el model sense la seva capa espessa de camuflatge.

El mitjà encarregat de fer les fotos espia al model ha estat Auto Motor und Sport. Com es pot veure, el protagonisme absolut el prenen els nous fars frontals més allargats i estilitzats que els actuals. La graella frontal integra el logotip de la marca (més grans) i s'emplaça més avall, integrant-se per poc a la presa d'aire inferior del redissenyat para-xocs. El capó sembla que n'ha retallat la mida i ha reduït l'alçada per donar pas a uns pilars A més fins.

La vista lateral del proper Mercedes-Benz Classe A amb prou feines varia, conservant els seus dos volums i marcant encara més les línies de tensió de la carrosseria. A la part del darrere s'aprecia un porta completament redissenyada que sembla més gran que l'actual. Els pilots creixen de mida i passen a ocupar part de la porta, doncs ara se situen horitzontalment. A la part baixa es pot apreciar un nou para-xocs que integra dues sortides de fuita i el que sembla un difusor.

Al costat del nou Classe A, també han enxampat el proper Mercedes-Benz CLA. Igual que el hatchback, la berlina compacta de la marca també estarà fabricada sobre la plataforma MFA2, per la qual cosa el seu desenvolupament s'està duent a terme alhora. Els models fotografiats estan pintats en color taronja butà, i segur estan destinats a realitzar les proves de xoc i seguretat que realitza la signatura per avaluar-ne l'exercici. Sigui com sigui, ens sembla una evolució més que encertada.

font - Auto Motor i Esport