Mercedes Classe C W206: Totes les novetats de la berlina alemanya

Mercedes-Benz portava setmanes deixant petites pinzellades a manera de teaser sobre la nova generació del Mercedes Classe C. El dia ha arribat i fa unes hores s'ha descobert completament aquest nou lliurament de la preuada berlina alemanya del segment D.

Tot i que ja no és la berlina d'accés a la gamma Mercedes, ja que aquest lloc ara està ocupat per la Classe A, les vendes segueixen sent molt bones al Classe C. I tot això tenint en compte que els SUV roben moltes unitats a aquest segment tradicional. Això sí, el bon nivell s'ha aconseguit gràcies en bona part al mercat xinès.

Però deixant les curiositats de banda, ja és moment de posar-se en marxa amb tots els detalls, canvis i novetats del nou Mercedes Classe C a les carrosseries berlina i Estate. I compte, perquè hi ha aspectes importants en mecàniques i tecnologies, així com els canvis estètics que ja pots apreciar mitjançant les fotografies.

Copiant als Classe S i Classe E

Mercedes no s'ha embolicat la manta al capdavant i ha fet una cosa que se li dóna molt bé, i és escalar models. El nou Classe C ens recorda moltíssim als Classe S i Classe E, que han estat renovats fa molt poc, prenent alguns trets de cadascun.

Això et va bé si tens el més petit, ja que confonguin la teva berlina mitjana amb un totpoderós cotxe de luxe mai no va malament. El problema és quan tens el Classe S i veus que és calcat al Classe C. Això ja no fa tanta gràcia…

De moment només hem vist imatges de les terminacions esportives, les que aquí ia la galeria teniu. La veritat és que se sent molt bé i aporta un toc molt dinàmic a una berlina que tradicionalment s'ha vist massa clàssica.

Al frontal sembla més aviat una evolució respecte al predecessor, encara que és cert que hi ha variacions com els diferents dissenys per a la graella o els para-xocs retocats. Mentrestant, la zona lateral manté el estil típic d'una berlina, encara que ara es veu una mica més dinàmica per comptar amb un voladís davanter molt curt i una gran distància entre eixos.

És la part posterior la que més canvia, ja que la disposició de llums s'ha modificat del tot. En lloc dels petits pilots en forma de llàgrima a la carrosseria, ara són més estilitzats i amples, estant dividits entre el maleter i l'aleta posterior. Sí, molt semblant a la rereguarda del Classe E.

Els dimensions en mil·límetres del nou Mercedes Classe C berlina i Estate són les següents:

	Berlina	Estate
	Berlina	Estate
longitud	4.751	4.751
amplada	1.820	1.820
Alçada	1.438	1.455
Batalla	2.865	2.865
maleter	455 litres	490 litres

La nova generació uns centímetres en longitud i batalla, ampliant la capacitat del maleter en el cas de l'Estat però no així a la berlina.

Importants canvis al tauler de control

Més cridaners són els canvis i millores que s'experimenten al interior. El nou Mercedes Classe C pren part de la tecnologia del Classe S i, entre altres coses, la disposició de les pantalles. Aquest model també diu adéu a la doble pantalla correguda i fa servir un quadre d'instruments digital de 10,25 polzades de sèrie i, opcionalment, de 12,3.

Com dèiem, el disseny canvia i ara els airejadors centrals del climatitzador són a la part superior del tauler de control. Just a sota apareix la nova pantalla tàctil d'infoentreteniment amb un format vertical. Té una lleugera orientació i la seva mida pot ser de 9,5 o 11,9 polzades en diagonal.

La marca diu que això té grans avantatges per al conductor, especialment per la disposició vertical a l'hora d'utilitzar el navegador. Haurem de comprovar-ho, perquè la posició sembla una mica baixa ia més s'integra el climatitzador en aquesta mateixa pantalla. Tot just queden botons físics al tauler de control. Per cert, lògicament ve amb el sistema MBUX de la marca.

Com a l'exterior, dependrà de la configuració escollida que tinguem un interior normal, més elegant o més esportiu; destacant molt les terminacions Avantgarde i AMG Line.

Motors: Tots 48 volts, turbo i de quatre cilindres, ara com ara

De moment, el Mercedes Classe C estarà disponible únicament amb motors de tetracilíndrics amb turbo i sistema mild hybrid de 48 volts. S'espera que més endavant debutin motoritzacions amb sis cilindres i també variants PHEV híbrides endollables.

Denominació	combustible	Cilindrada	potència	Potència addicional (boost)	parell motor
Denominació	combustible	Cilindrada	potència	Potència addicional (boost)	parell motor
C 180	Gasolina	1.496 cc.	170 CV	20 CV	250 Nm
C 200	Gasolina	1.496 cc.	204 CV	20 CV	300 Nm
C 300	Gasolina	1.999 cc.	258 CV	20 CV	400 Nm
C 220d	Dièsel	1.992 cc.	200 CV	20 CV	440 Nm
C 300d	Dièsel	1.992 cc.	265 CV	20 CV	550 Nm

Tots aquests motors arribaran amb canvi 9G-Tronic, que integra la funció ISG del sistema microhíbrid. Les versions 200 i 300 dels Classe C berlina i Estate poden vincular-se a la tracció total 4Matic.

Comenta la signatura de Stuttgart que poc després del llançament s'introduiran les versions híbrides endollables. Tindran una potència elèctrica de 129 CV i una autonomia elèctrica d'uns 100 quilòmetres en cicle WLTP. Primer arribarà el Mercedes Classe C PHEV de benzina i, posteriorment, s'espera que ho faci el dièsel amb el mateix sistema elèctric.

Un detall important és que, segons afirma Mercedes-Benz, la bateria no ocuparà tant espai de càrrega com al predecessor. “Per exemple, se suprimeix l'esglaó a l'espai de càrrega, cosa que fa possible un accés a l'habitacle des del maleter. Aquest progrés és especialment palès a l'Estat. La longitud del pis del maleter augmenta en 63 mm a un total de 1.043 mm".

I ara, amb eix del darrere directriu

Una novetat important en aquest nou Mercedes Classe C W206 és el eix del darrere direccional, disponible com a opcional. L'angle de gir de les rodes del darrere és de fins a 2,5 graus, la qual cosa contribueix a disminuir el diàmetre de gir en 43 centímetres. Pot no semblar gaire, però en carrers estrets i especialment en aparcaments ajustats, es nota força.

En circular a menys de 60 km/h, les rodes posteriors giren en sentit oposat a les davanteres. Així, es redueix una “reducció virtual” de la batalla, i és més àgil i maniobrable. A més de 60 km/h giren en el mateix sentit que les davanteres, proporcionant així un major aplom i estabilitat.

Data de venda i preus

Mercedes ha apuntat que el nou Mercedes-Benz Classe C estarà disponible per al mes d'abril, encara que no serà fins i tot estiu quan les primeres entregues es realitzin. Pel que fa als preus, encara no han estat comunicats, però tenint en compte que l'inici de comandes està molt proper, no trigaran gaire a ser desvetllats. Lògicament, com des de fa dècades, lluitarà contra els BMW Sèrie 3 y Audi A4 principalment.