Nissan s'uneix a Toyota per retirar de mica en mica els seus dièsel d'Europa

Fa uns mesos Toyota va donar la campanada en anunciar que aniria retirant de la seva gamma europea les mecàniques de cicle dièsel. La demostració que la seva intenció era certa l'hem pogut constatar amb la presentació de la tercera generació del Auris. Per sustentar el seu compromís, oferiran dues versions híbrides i una benzina turboalimentada de baixa cilindrada, per eliminar tot rastre de dièsel al seu va motor.

A aquesta iniciativa es va sumar, al cap de poc temps la firma sueca Volvo, confirmant que seguiria el camí de la signatura nipona. Tot i això, sembla que no serà l'única marca d'origen asiàtic que prengui aquesta dràstica decisió de futur. Segons ha confirmat, de la nit al dia, Nissan seguirà aquesta iniciativa, encara que no ho farà de manera tan dràstica com ha fet el seu compatriota.

Després de l'enrenou causat per aquest important anunci, un responsable de comunicació de Nissan Europa ha declarat que

«juntament amb altres fabricants i organismes de la indústria, podem veure el declivi progressiu del dièsel, però no anticipem el seu final sobtat a curt termini» […] «en aquest moment i per a molts clients, els motors dièsel moderns seguiran sent demandats i seguiran estant disponibles dins de l'oferta de tren motriu de Nissan»

Darrere d'aquestes declaracions es poden entendre altres raons. Nissan està invertint molts diners en electrificar la seva gamma de models, tenint com a punta de llança la darrera generació del Full. Tenint en compte aquesta situació i d'adaptar les mecàniques dièsel a les noves normatives anticontaminació, han preferit destinar més fons al primer aspecte que al segon.

Cal tenir present que el futur del sector de l'automòbil passa per les mecàniques híbrides i elèctriques. Per tant, continuar apostant per mecàniques de combustió interna, i més si són dièsel, no és rendible per a les marques. El problema de prendre aquesta decisió rau en els models que per la seva pròpia idiosincràsia necessiten aquestes mecàniques per sobreviure al mercat (vegeu els Navara o X-trail).

Els rumors anuncien que Nissan prescindirà de diversos centenars de llocs de treball a la seva fàbrica de Sunderland (Regne Unit). La raó que hi hauria després d'aquesta decisió, té a veure amb la caiguda en la demanda del Qashqai dièsel, havent d'ajustar la mà d'obra a la producció d'aquest. En tot cas, només queda esperar notícies de la marca, confirmant terminis i models.

Font – Nissan