El Saló Internacional de l'Automòbil de París del 2018 serà recordat amb afecte per Skoda. La firma txeca va revelar a la cita gal·la un dels seus models més importants el Visió RS. Amb ell, han avançat com serà la línia de disseny del proper compacte, el relleu generacional de l'actual Rapid. A més, també ens ha ajudat a entendre com evolucionarà la gamma esportiva RS, de la qual casualment ara com ara Skoda Scala no tindrà integrant.
Avui dia, ja coneixem molts detalls tècnics del futur Skoda Scala. El meu company Diego Ávila us va explicar les principals novetats en aquest enviar, no obstant, encara falten per conèixer alguns detalls. Els més importants estan relacionats amb la seva estètica, Ja que el Scala suposarà un gran pas endavant respecte a l'anodí Ràpid. Tot i això, perquè no ens oblidem de la seva propera arribada, han tornat a publicar un nou esbós de l'interior.
L'Skoda Scala serà un clon del Vision RS
Quan vam conèixer l'interior del Skoda Vision RS ens va agradar molt. Aquesta informació va arribar a la marca i, com era lògic, s'ha traslladat «en part» al model de producció. Com podeu veure les diferències entre el Vision RS i el Scala són mínimes, canviant únicament el format dels controls del climatitzador i les sortides de ventilació. La resta d'elements es mantenen inalterats, lluint a més una qualitat (aparent) elevada.
El Skoda Scala comptarà amb la darrera generació del sistema d'infotainment de la casa. Aquest cobrarà vida en una pantalla tàctil de 9,2 polzades situada a la zona superior del tauler de control. Segons la marca, serà la més gran del segment, veient-se complementada pel Cockpit virtual de 10,25 polzades. Aquest element es podrà configurar amb 5 vistes diferents, entre les quals destacaran la navegació i els ajuts a la conducció.
Altres elements que marcaran la diferència són un sistema de llum ambiental en blanc o vermell. Tots dos tons van a joc amb unes tapisseries en tons càlids i costures a contrast. Amb ells se situarà una habitabilitat líder en el seu segment. El Skoda Scala, en comptar amb una distància entre eixos de 2,64 metres, permetrà un espai a la segona fila de seients idèntica a la que ofereix el Octavia. L'alçada del darrere, amb 98,2 metres i els 467 litres de maleter (ampliables fins a 1.410) asseguren una habitabilitat superior als seus rivals. El punt negatiu estarà a l'amplada, ja que en estar fabricat sobre la plataforma MQB A0 serà similar a la del Seat Eivissa.
En vista del que Skoda està mostrant, estem desitjant de veure el Scala de producció. Del que no tenim dubte és que es convertirà en un perill per als seus cosins de VAG i el segment compacte en general.
font - Skoda
