Els SUV´s i la electrificació del sector de l'automòbil han fet que les marques canviïn els esquemes en el desenvolupament de nous productes. Fins fa un parell de lustres els models que «molaven» eren els esportius coupé i cabrio. Tot i això, l'arribada dels dos paradigmes ha suposat que models mítics com l'Audi R8 estiguin a la corda fluixa. Més que res, perquè ja no es venen igual que abans i la seva rendibilitat és cada cop més baixa…
Amb tot, els rumors sobre la possible electrificació de l'Audi R8 són recurrents des de fa temps. El Grup Volkswagen està decidida que les seves marques i els seus models siguin neutres en emissions de CO2 i l'esportiu d'Ingolstadt hauria de passar per l'aro per sobreviure. Doncs bé, sembla que els responsables de la firma dels quatre cèrcols ja tenen clar què fer amb ell. Almenys és el que diuen diverses fonts, encara que juguen a despistar…
Ara com ara no sabem quan debutarà el nou Audi R8 elèctric
Pel que sembla, la directora de màrqueting de productes d'Audi Sport, Linda Kurz, va confirmar que el proper Audi R8 no tindrà un motor de combustió interna. Aquestes paraules les va declarar al mitjà Roadshow i ells, com calia esperar, van intentar treure-li més informació. I ho van aconseguir, ja que va confirmar que transformaran la gamma R perquè sigui cent per cent elèctrica. Per això, treballaran en aquesta direcció durant la propera dècada.
A més Kurz va indicar que para el 2026, el 80% de la línia RS comptarà amb algun tipus d'electrificació. Per tant, també inclou els propers models RS cent per cent elèctrics que estan desenvolupant la calor de l'èxit de l'E-Tron GT. Si és així, si tenim en compte aquestes paraules, hem de descartar el darrer rumor. Segons us comptem, s'especulava que el nou R8 arribaria al mercat el 2023 i que conservaria els motors tèrmics.
I després de llegir tot això us preguntareu Quan debutarà la nova generació de l'Audi R8? Aquesta és l'única dada que Kurz no ha revelat. Podríem prendre com a pista l'any que ha citat, però no és garantia que arribi en aquell moment. Tampoc no podem descartar que Audi prepari una versió «retallada» de l'E-Tron GT doncs els està donant moltes satisfaccions. Només caldria retocar el disseny i pujar la potència…
Només d'imaginar-ho se'm posa la pell de gallina... Mentrestant, a esperar...
font - Roadshow
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 570-620 cv
- Consum 12,6-14,9 l/100km
- Valoració 4.9