Des de fa temps s'està debatent sobre una possible congelació de motors a la Fórmula 1. D'aquesta manera, els motoristes no haurien d'invertir grans quantitats en el desenvolupament de les unitats de potència, cosa que faria estalviar molts diners i potser faria atractiva l'entrada d'altres fabricants. D'altra banda, si els motors estan més o menys semblants quant a rendiment, també permetria igualar molt les coses, sense que hi hagi equips que treguin un avantatge encara més gran.
Ara s'ha signat aquest acord i no es podran desenvolupar des de principis del 2022 fins al 2025. És a dir, aquest serà el darrer any que es puguin desenvolupar, i equips com Ferrari i Honda preparen unes actualitzacions molt importants a l'arquitectura dels seus motors abans que això passi. Espero que no hi hagi diferències de més de 20CV quan la congelació succeeixi, i així les diferències per tornada no serien tan grans.
Molts equips no estaven d'acord amb aquesta congelació de motors, però finalment han cedit a les peticions de Red Bull. Ell era l'equip més interessat. El motiu és que ara tenen la unitat de potència d'Honda. Però, com sabeu, Honda es retirarà de la Fórmula 1 a finals d'aquesta temporada. 2021 serà l'últim any en què siguin presents, cosa que deixaria, en principi, sense motors a Red Bull i Toro Rosso.
En canvi, no serà així. Seguiran tenint el motor Honda, però passaria a estar gestionat per Red Bull. Que, que ho continuaria muntant malgrat no portar la marca. La marca de Miton Keynes té els recursos suficients per ocupar-se'n, però no els mitjans per continuar desenvolupant els motors. Per això necessitaven una congelació per seguir a la Fórmula 1.
Veurem com afecta marques com Honda o Ferrari que faran canvis molt importants, ja que en cas de ficar la pota la ficaran fins al fons, ja que no podrien desenvolupar el motor durant 2022. Tot el que hagin de fer ho hauran de deixar llest aquest any… Encara que, suposo, que si es tracta de qüestions de fiabilitat, deixarien corregir els problemes.