Les col·laboracions entre diferents marques per fabricar i vendre vehicles comercials són vigents fa molts anys, però cada cop són més les joint-venture d'aquest tipus entre fabricants gràcies a la menor inversió que han de fer les parts implicades per a un producte que de desenvolupar individualment no tindria grans diferències. L'última és d'Opel amb Fiat, heretant la nova Dobló italiana per remarcar-la com la nova Opel Combo, el vehicle comercial lleuger d'Opel que fins ara havia derivat sempre de l'Opel Corsa. Sembla que aquest no serà l'últim acord entre les dues marques al segment dels comercials.
Els canvis estètics són mínims, a la Combo a penes trobem els logos d'Opel i un nou para-xocs amb una graella una mica pegat. D'altra banda, tot és igualet que a la italiana, hi haurà dues variants, una més llarga amb una batalla de 3.105mm enfront dels 2.755 de la convencional, tendeixo una longitud total de 4.74 metres i 4.39 metres respectivament. De la mateixa manera hi haurà dues altures de sostre, 1.85mo 2.10.
Les versions panelades tenen unes capacitats de càrrega de 3.800 i 4.600 litres. Si no necessitem tant i el que volem és un petit monovolum a un preu molt competitiu i amb un salt qualitatiu important pel que fa a versions anteriors, tindríem les versions de vidre per cinc o set persones.
La gamma de motors és bàsicament la mateixa de Fiat, i malgrat que els rebategin com a CDTI són motors Multijet de Fiat, com el 1.9 CDTI de 120CV que munten molts models Opel. Estaran disponibles a dièsel el 1.3 i 1.6 de 90CV, el 1.6 de 105 i el 2.0 de 135CV. El gasolina és un 1.4 16v de 95CV, que potser és una mica descafeïnat per a aquest model (per dimensions, pes i el que se li exigeixi). A part d'aquests motors estarà disponible una versió a GNC de l'1.4 que desenvoluparia 120CV, aquesta és una opció més interessant, però convindria tenir un sortidor de GNC a prop de casa o de la feina per poder treure-li suc.
El motor benzina i el 1.3 dièsel van associats a una caixa de canvis manual de cinc velocitats, la resta de motors amb una de sis. El 1.6 de 90CV pot tenir una caixa automàtica de cinc relacions. Aquest darrer canvi automàtic seria l'únic motor que no podria tenir Stop/Start.
Font: Opel