Opel és una de les firmes amb més tradició al sector de l'automòbil europeu. És present a pràcticament tots els mercats del Vell Continent, encara que en alguns no els ha anat del tot bé. Rússia, és un dels més complicats, per la qual cosa es va veure obligada a abandonar-lo l'any 2015. Ara, després de quatre anys fora del país més extens del món, torna recolzant-se al pla estratègic Opel/Vauxhall PACE!.
Amb ell, busquen assolir un nivell de rendibilitat sostenible. L'objectiu és ambiciós, certament, encara que no és impossible d'assolir. Volen generar el 10 per cent del volum total de vendes de la marca fora del mercat central europeu per a mitjans de la dècada del 2020. A més, aquest país no serà l'únic mercat al qual prestaran atenció, ja que reforçaran la seva posició en regions clau com Àsia, Àfrica i Amèrica del Sud.
L'Opel Zafira Life no estarà sol, el Grandland X us ajudarà
Per fer el primer pas al país euroasiàtic, llançaran tres models que els estan reportant grans alegries. D'una banda, hi ha el Opel Zafira Life, desembarcant en el segment dels monovolums grans. Per acompanyar-lo, a les tasques destinades a l'ús industrial, estarà el Vivaro. Aquest triumvirat està completat pel Grandland, el tot camí més complet que actualment ofereix la marca al seu portfoli.
El segon pas que el Grup PSA farà és senzill. Rússia no és un mercat hostil per als productes estrangers, ja que han de pagar alts aranzels. Per això, la casa del llamp va a manufacturar de manera local als Zafira Vida y Vivaro. El centre encarregat per a aquest treball és el situat a Kaluga, a uns 200 quilòmetres al sud-oest de Moscou. Per la seva banda, el Grandland seguirà sortint del centre ubicat a la localitat alemanya d'Eisenach.
En un primer moment, la xarxa comercial d'Opel a Rússia serà limitada. Estarà formada per un total de 11 sales d'exposició a les principals ciutats del país. El proper any, el 2021, serà el doble, fins a assolir un nombre adequat a l'extensió del país. Amb tot, els principals són els situats a les ciutats de Moscou, Sant Petersburg, Stavropol, Rostov, Riazán, Tyumen o Nizhiny Novgorod.
Caldrà veure si en aquesta ocasió tenen més sort, ja que quan estaven amb General Motors mai no va ser així. El Grup PSA espera que els seus plans tirin endavant, ja que són un dels pocs constructors premiats en aquesta regió del planeta. Potser, la clau per a això sigui al centre de Kaluga i fabricar de forma local. Ara com ara, no s'esperen nous models, encara que per començar, és més que suficient.
font - Opel
Més informació sobre aquest model
- places 8
- potència 120-177 cv
- Consum 6,4-7,2 l/100km
- Valoració 4,2