La reducció d'emissions de CO2 s'ha convertit en una obligació per a governs i empreses. Si el Grup Volkswagen (i altres assenyalats en menor mesura) no hagués comès frau a l'hora d'homologar les emissions dels motors dièsel, la història hauria estat diferent. Amb tot, aquesta situació ha suposat que s'acceleri el ritme de la electrificació. Així, veiem firmes mítiques com Porsche apostar per aquest paradigma.
Quan el Taycan Porsche va arribar al mercat molts puristes van posar el crit al cel. Tot i això, la marca ha sabut convèncer-los a base d'oferir-ne una dinàmica de conducció al nivell dels seus millors esportius. Ara, mentre arriben nous productes, apuntalen la seva aposta amb el llançament comercial del Taycan Cross Turisme. Tot, per ser neutra en emissions de CO2 i reduir el impacte ambiental de les fàbriques i operacions.
Porsche anuncia que serà neutral en emissions per a l'any 2030
Segons declaracions d'Oliver Blume, president de la Junta Executiva de Porsche AG…
"La sostenibilitat és una part important de la nostra Estratègia 2030, de manera integral: en termes econòmics, ecològics i socials” […] “Llancem un programa integral de descarbonització amb un objectiu ferm en ment: Porsche vol tenir un balanç d'emissions de CO2 neutre a tota la cadena de valor el 2030. aconseguirem evitant i reduint sistemàticament les emissions de CO2. Amb aquest enfocament completament integral, Porsche és un veritable pioner a la indústria automotriu. Estem compromesos amb l'Acord de París. La Unió Europea parla sobre el 2050, molts competidors sobre el 2040, però no es tracta de temps rècord, es tracta de responsabilitat. Cada pas compta»
Segons la nota de premsa, les fàbriques que Porsche té a Zuffenhausen i Leipzig ja són neutrals a emissions de CO2. Per assolir aquest nivell d‟eficiència han apostat per l‟ús d‟energies renovables com la solar o el biogàs. Aquestes mesures s'aniran implementant a la resta de centres on es fabriquen els models que conformen el seu portfoli. Però a més, exigiran que tota la seva cadena de subministrament també sigui neutral en emissions.
En aquest aspecte, Oliver Blume apunta que…
«Qualsevol que desenvolupi cel·les de bateria per a nosaltres les ha de fabricar exclusivament amb energia sostenible» […] «Les bateries encara es produeixen d'una manera molt intensiva en energia. En obligar els nostres proveïdors a utilitzar energia sostenible, la petjada de carboni millorarà significativament. I la bateria en si serà reciclable en més del 90 per cent en 10 anys, com a molt tard. Alhora, reduirem substàncies contaminants com el cobalt a les bateries en el futur»
El pla que Porsche té entre mans és molt ambiciós, però apunta a la direcció exacta on va el sector de l'automòbil. Caldrà veure com es compleix i si els rivals la imiten, o no.
Font – Porsche
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 408-1.033 cv
- Consum 20,4-24,8 l/100km
- Valoració 4,8